Усім привіт!
Сьогодні мова піде про новий шифтер. А саме шифтер К-tuned для Б іД серії.
Перший раз побачив його давно, але не надав значення, тому що вжестоїть звичайний шифтер,
Але нещодавно наткнувшись на фото, почав шукати інформацію, фоткита відгуки. Україні їх немає ні в кого, тому вся інформація булавзята з оф сайту виробника і американських хондо-форумів.> Величезний його плюс, у тому що він повністю регулюється, проце нижче в картинках.
Ціна його зовсім не маленька, а саме 169 і 199 у.О. (їх є 2 види, на фото видно), і це без доставки.
K-tuned Pro Circuit original!
По середині Pro Circuit, справа звичайна К-тюн, ліворуч на Досерію
Тому скінчено ж вирішено було робити точну копію шифтера, а бажаноще й покращити його)
І ось через деякий час проведене з кресленнями та верстатом, можуподілитися своєю радістю.
Можу сказати що по порівняно з усіма шифтерами які тримав, цейдійсно вселяє довіру)))
мій
розібраний
Для його виготовлення використовувалося кілька матеріалів:
< 1) Кулька і верхня вісь (на яку ручка накручується) і нижнячастина (з підшипниками) - харчова нержавіюча сталь.
2) Нижня вісь - титан
3) Середня частина, з'єднання - алюміній. Ручка також алюміній.
Всі деталі поліровані, крім алюмінію, його залишили шліфованим.
У нижній частині підшипники з втулкою.
Як було раніше написано, в ньому є регулювання:
1)Регулювання по висоті (верхня вісь щодо середньої частини)
регулювання по висоті ручки
p>
2) Кут повороту (рівно, дивиться назад, або повернуто до водія на45гр.). Регулюється поворотом середньої частини відносно нижньої.Зробив 2 основних варіанти, більше порахував не потрібно.
3)Регулювання ходу важеля. Діапазон регулювання досить великий.Регулюється переміщенням шарніра по різьбленню.
регулювання ходу
Всі з'єднання кріпляться гвинтами з внутрішнім шестигранником, відповідно всі вони ховаються.
< /Так само зробив ще одну середню частину, запасну так бимовити, для різноманітності.
Ручка — полірований Skunk2 (на фото одягнена з подовжувачем)
шифтер)
Установка буде трохи пізніше, тому що погода не дуже, і не хочетьсяпоки возиться якщо чесно)
З машиною все відмінно, їжджу на зимовому сетапе (викрутив на 4смвгору)), будую плани на наступний сезон.
Борбети мої продані, так що в наступних постах буде інформація пронові колеса, які вже лежать у гаражі, а також цікавого, щовідбуватиметься протягом підготовки до сезону 2015.
Коментарі2
Круто, але є ймовірність, що при різкому перемиканні палиця обломиться біля кулі, тобто частина палиці з різьбленням залишиться в кулі, а решта просто в руці
Якщо прочитати уважніше, то можна побачити, що нижня частина зроблена з титану, і я сумніваюся, що ти рукою зможеш її зламати)