Двигун працює, колеса крутяться

З моменту останнього запису пройшов вже місяць, але справа нестояла Просто руки всі ні як не доходили написати все в бортовій.Запідсумками минулого запису я писав що треба лише прокачати івідрегулювати зчеплення, зрізати кулемет і поміняти карбюратор.Алевсе виявилося не так просто як хотілося б. Прийшов у гараж івирішив відрегулювати шток зчеплення, але це ні до чого непризвело, після чого, за порадами інтернету, я зробив віконце вдзвоні КПП, щоб відрегулювати кошик Коли я зробив віконце, сталозрозуміло чому зчеплення не вичавлюється — лапки на кошику стояликосо-криво.Довелося знову знімати мотор і дивитися в чомусправа.Коли мотор був знятий я побачив що кошик прикручений на 5замість 6 шпильок і вона просто не притискалася домаховика.Виявилося що в новому маховику застрягла обірвана шпилька.це не вирішило повністю проблему, лапки все також стояли криво, коли я почав їх регулювати, зрозумів, що вони не регулюються.Виявилося, що попередній господар просто забив гайки що б вони некрутилися і зчеплення не збивалося. У результаті щоб повернутикошик у робочий та стокове стан довелося витратити кілька годин.Далі двигун був встановлений і повністю встановлений. Як писав упопередньому пості, при складанні встановив карбюратор К-127замість К-133. Далі було налаштовано запалювання та карбюратор, машина заводилася з напівобороту. Прям булочка! І ось вони першіметри на новому моторі та перші метри після майже однорічногопростою. До речі мені так хотілося почати їздити на ньому, що я неставив глушника і з диким ревом поїхав додому.