І мене спіткала сумна доля траблів з кермовим управлінням...Профільний форум по МЛ-кам рясніє темами про проблеми з кермовим, рейками та насосами ГУР…
Вирішив підійти ґрунтовно і одразу відремонтувати всі вузли, щоб неповертатися до них вдруге в найближчому майбутньому…
Власники машин з великими моторами, будьте уважні!
Стандартний дешевий насос ГУР, що ставиться на моделі з двигуном3, 2 літра НЕ ПІДХОДЯТЬ Насосу не вистачає продуктивності і прирулюванні кермо починає закусувати від недостатнього тиску.
І хоча, замінниках зазначено, що вони стають і підходять на всімотори, це зовсім не так… Більшість замінників видають тиск від 95до 105 Бар.
Насос для великих моторів (ML430, ML500, ML5.5AMG) повинен видаватимінімум 115 бар. Оригінального
Такі насоси ставляться тільки на ML430, ML500, ML5.5AMG та ML350rest
Рульову рейку відвіз до спеціалізованого сервісу. Її там перебралиі замінили всі начинки…
Рідина Фебі
Коментарі5
Як насос - працює? Настав час міняти, думаю що брати. Хотілося б дізнатися плюси мінуси цього насоса
Так, все нормально. А що йому буде? ;)
Спасибі за піст) теж розбиратимуся з гуром, а то кермо якесь важке.
все правильно зробив! тільки ЛЮК! треба брати. і це стосується не тільки машин з великим мотором і з 3.2 теж.
Тож так думаю...