Насамперед вирішили розібратися з переднім бампером. Віннайскладніше по встановленню та підгонці, і він буде відправноюточкою для всього обважування…
А потім почали вже чіпляти решту деталей обважування і дивитися намісця їхнього стикування між собою... І тут спливли деякі моменти, які нам довелося вирішувати оперативно…
Наприклад, накладки на крила дуже погано стикувалися з переднімбампером.Виходила велика щілина.І в самій арці накладка виходиланерівною - в одному місці прилягає, а в іншому стовпиться. Інавпаки ... Фото саме цього моменту я не здогадався зробити : (алеповірте на слово - І ще один важливий момент, який постане впроцесі експлуатації - навантаження від вібрацій. У обважуванніWALD накладки на арки накладаються зверху на бампера. І кріплятьсядосить жорстко і до колісної арки, і до крила, і до бампера… Осьдуже чітко видно на виділених фрагментах… Але МЛ — рамна машина.Кузов кріпиться на раму і бампер також кріпиться на раму. І міжсобою кузов і бампер ніяк не пов'язані. Виходить, що при різнихколиваннях кузова і бампера (а вони точно будуть у будь-якомувипадку) - місце з'єднання буде постійно на розриві. Можливо, конструктори обважування якось це передбачили. Але я не змігзрозуміти, як уникнути в майбутньому тріщин у цих місцях з'єднання.І я звернув увагу, що у варіанті обважування для рестайлу 163 вженемає накладок на арки. І саме обважування зроблено вже меншекстремально і роздуто. Накладки на арки в комплекті відсутнівзагалі…
Обидва ці нюанси змусили мене задуматися про доцільністьвстановлення накладок з комплекту. І ми вирішили спробуватизалишити старі накладки та подивитися, як вони будуть поєднуватисяз новими бамперами та порогами…
Виношу на ваш суд поки що попередні фото обважування… Дуже цікавіваші думки загалом щодо зовнішнього вигляду та проблемних місць, які я озвучив…
Як поєднуються накладки з бамперами та порогами?
PS ^ і зовсім забув! На підході замовлений спойлер на дверібагажника. Після порад і кількох днів роздумів, я все-таки вирішиввзяти спойлер, який йде саме під МЛ163. Він повинен відміннопідійти і візуально врівноважити більш масивний задній бампер
Запчастини на фото:ML500
Коментарі12
Супер, такий же хочу))
Класно виглядає! Неси заліковку! 5-ка! )
Підріжте розширювачі. Ці розширювачі дійсно стикаються з бамперами, вібрація від бамперів передається на розширювачі а з розширювачів на кріплення до країв крил. Ось і іржавіють від тертя краю крил.
Дякую за пораду. Але я не сильно зрозумів ... Можна уточнити? Які саме накладки Ви радите підрізати? Від обважування ВАЛД або ті старі накладки, які я вирішив залишити? Якщо ті, які я залишив, то де саме треба підрізати і як ?На моїх старих накладках...
Я говорю про ваших старих, у мене є такі. Наклейте на розширювач шматочки двостороннього скотчу і тимчасово приклейте на крило. Подивіться де є зіткнення розширювача до бампера або крила - там і пиляйте. Зробіть зазори 2мм. тел.050 217 .
Грамотно і розважливо!) Ці валди-цікаві хлопці ... і від того у нах на зрості вже немає таких стиківок, що зрозуміли вони свій косяк з дорестом!) Розширювачі, скажу, твої, виглядають прямо на своєму місці! Так що не парься...;))
Не стикуються ні передні розширювачі та бампер, ні задні. Або погано закріплено і утворюються нестиковки.
Поки що там взагалі все не закріплено, а тримається тільки на малярському скотчі ... Якщо все притиснути і закріпити, то зазорів немає, все чітко стикується ... Фото виклав для загального розуміння узгодженості цих розширювачів і обважування ...
Тоді перед припасуванням обважування рекомендую замінити подушки кузова.
Навіщо?
Ну в принципі зазори з подушками, що просіли, будуть меншими ))
Не впевнений, що захочу зараз ще вплутуватися в заміну подушок ... Та й на 20-річній машині, яка ще й отримувала пару разів, всі зазори не перемогти ;)