Рішення:Була заповіяна пічка сильно після ремонту двигуна!
І так питання таке) ставимо печу на максимум ІІІІ з пасажирськогобоку дме штатно як завжди гаряче повітря! А ось центральнийводійський трохи мене теплий а водійський ближче до вікна помітнопрохолодніший!
При включенні чисто в ноги! До пасажира штатно гарячий а у водіятеплий злегка!
В обох центральних облувах повітря йде в принципі один бо тамобидва патрубки тільки на виході окремо а глибше це один короб)
Провів експеримент!
Виставив напрямок чисто в груди!
І закрив обидва повітроводи пасажира! І центральнийводійський! Відкритий тільки той що з боку вікна водія! повітрястало дико сильним бо все повітря йшло виключно в нього! Питання! Нустоїть радіатор котрий гарячий! І повітря за логікою проходитьнаповнюючи загальний єдиний короб з якого вже йде на відкритийзаслінкою напрямок шляху!
Як млинець може на водія йти одне повітря а на пас інший? Як? Тамже після радіатора ну не 2е роздільні камери пасу і водія то! Причому якби дуло фігово скрізь я б зрозумів! Або повітряний затор абозабитий радик! Але з пасу боку дме штатної гарячої температури! Потік повітря однієї і тієї ж сили як завжди обидва центральнихдмуть з однаковою силою але воно і зрозуміло з одного коробаповітря йде і крайні сопла дубт однаково по силі але потемпературі!
Заслінки на гаряче холодніше вона одна і привід у неї один і працюєштатно! Температуру змінює!
Не зрозумію якось так?
Схожі записи
З Новим Роком) усім бажаю відсутність поломок))))
З Новим Роком) усім бажаю відсутність поломок))))
10
Коментарі17
Радіатор пічки знімати та спробувати вимити хімією.
Мил без зняття. Проблема пішла.
Була така ж фігня, спочатку з пасу дуло теплим у мене холодним) потім вже зовсім холодним задуло)І в результаті, помив радик зі зняттям) подивися б.ж. Мій останній запис)
Я помітив щоооооо якщо вимкнути длч тиші пічку! І коли машина прогріта. я даб різко газку! До 3.5 об і чую як дзюрчить вода! У районі радіатора пічки якщо слухати з боку ніг пасу! системі!Якщо можеш завтра на прогрітій повтори мої дії! Буде у тебе дз...
Ок)
Спасибі)
А взагалі, я коли радик знімав щоб почистити, після складання, поклав перед лівим колесом дві цеглини і дошку щоб заїхати на них, відкрив розширювальний бачок і погазував і чув це дзюрчання. У результаті машина працювала поки не спрацював вентилятор....
Завтра таке попрлбую)
Знайду завтра якийсь горбок по вище )
Ну так, головне морду вище задерти) чим вище тим краще)
Начебто життя налагодилося) по трохи повітря спустив) дме тепер рівномірно)
Ну і збс) я теж себе хвалю ось, за те що радик помив) У нас тут у ростові був тиждень зими) морози до - 15 сніг, ну все як годиться, а в машині тепло)
Коли тепло це добре)
Це я знаю, тому що змінював цей блок не так давно.
Так, коли перемикав режим трохи заїло, потім сильніше крутанув і щось клацнуло.
Знімайте блок крутилок клімату - всередині швидше за все зіскочив палець який у канавці крутилки напрямку обдува їздить. Його треба на місце поставити. А ось інфа по заїданню
Ок, завтра займуся.