Такі на третій день спроб чіповшик переміг переппошивку на євро2)
БУВ видалений кат (він в ідеалі) вставлений стронгер 400 і видаленафізично друга лямбда! Перша замінена на нову.
+був зроблений чіп за потужністю)
Їде бадьоріше! Підхоплення з низів і тяга краще! Перші 3і передачікрутить до червоної зони відчутно бадьоріше.З поміченого (кутизапалення на холостом стік були 9-11 стали 15-17
+ у зв'язку з цими плюшками поїхав до гбошників де налаштуваликарти газу ходом і на холостих! Зараз їжджу швидше)+ кондей почавюзать) думаю на 0.5-1.0 літра менше їв би газу в колишньому темпі)а зараз 9.3л газу!
Запаз з вихлопухи з'явився але в салоні не пахне!
Звук грунтувався металевий якщо тапок в підлогу з 4000 де то але тоне уникне! У звичайному ритмі звуку немає! вона то 0 то +3 то мінус… але 0 бачу часто)
Холостий хід рівний і тачка не вібрує)Запчасти нафото:150160Запчасти на фото:150160
Коментарі19
на вихідних в одесу їздив, так у мене траса якщо їхати 130км на годину круїзом витрата 11л на 100км)) якщо 100км на годину то 8л)
А якщо 90-95 то 5,5-6. Варто до 100 дійти і пішла витрата.
я на морі їздив на бензині 140-160 так витрата була 6.5л) а на газу 130 вже 11 не прикольно)
Ну як може бути витрата 6,5 на швидкості 140? Ви хоч уявляєте з яким дурнем форсунки ллють бензин якщо у вас на тахометрі 3-3500 оборотів? Не ведіться на показання бортовика, він помиляється на кілька порядків. У мене 2 таких а кольта, і обидва на тр...
Ну так про 6.5 я напевно прибрехав, але за відчуттями 35л залив і на них 500км проїхав, точно не пам'ятаю, але менше 8л на 100км точно
цікаво так у тебе множник скрізь нижче 1, у мене він 1 - 1.3
Твоє про що взагалі?)
Ааа той шо помаранчевий повзунок!
так
За що він відповідає?
Древня фотка
множник) по ньому карти малюються
Цей я зрозумів) але те, що у мене він нижче 1 а у тебе вище це шо значить?
час упорскування газу необхідний під дане навантаження для стехіометрії суміші = коефіцієнт * час упорскування бензину необхідний під дане навантаження для стехіометрії суміші. дивно чому тоді коефіцієнт менше 1. коефіцієнт це множник підписаний у тебе
А ось воно шо!
Я думаю справа в тому що мізки у наших гбо різні як і форсунки! Звідси і різні параметри! Криві то газу і бензу повторюють один одного ідеально!
А у тебе що з кривими газу та бензу?)
у мене криві теж одна на іншій, і лонг корекція в 0
То треба щоб ті хто в гбо ширяючий дивився) ксіаті недавно заїжджав до інших і з нагоди вони глянули налаштування і сказали все в ідеалі! А вони типу з блатної фірми! Так що думаю все хокей) просто різне обладнання у нас з тобою включаючи форси.