Заміна ОЖ та чищення ЄДР

100890 замінив ОЖ з промиванням 2 рази звичайним дистилятом.Система чистюйша. Але вирішив змінити так як після покупки в Литвіне знав змінювали її чи ні. Лежить у бардачку вся історія вбрання удилера Німеччини до 2017 року але не знаю німецьку.Ну і вирішивзняти егр, не дуже зручно знімати його, заважає пластина маси, довелося відігнути.Попередньо злив всю ОЖ близько 3.5 більше невийшло а в системі 4.9л. Димексидом :) 150 грам 36 грн.І скажу щоніякі карбюраторні жижі по 100 -150 грн і поруч не стояли по якостіта швидкості очищення.Замочив на 20 хвилин, потер ганчірочкою ічистюля. Так це із заміною ОЖ
Злив-залив дисцилят-завів прогрів до 99 градусів (одразу ж іврубається вентилятор радіатора дивно як те, у мене на солярисі вінна 95 включається) почекав хвилин 10 і тоді злив (одразу не требазливати бо гарячий двигун і додаткове охолодження потрібно длянього і якщо злити відразу то це не добре буде для двигуна. Потімзалив воду літра 3. Зайшло і прогріло знову стало рожеве в бачку, потім знову почекав і злив. Був компресор поруч спробував продутиїм щось злив ще пів літра тобто 3, 5 літра а решта 1, 4 літра сидятьу систі. >
ме. Нехитрим розрахунком коли в системі залишилося 1, 4 і вода сталамайже прозорою, я залив концентрат оригінал (GM 1:1 =38 градусів) 1літр і 250 грам і потім розвів 1к 1 ще 700 грам. І на 31 раз змігвлити лише концентрат і тут опа пробка. З грубки не дме гарячеповітря. І м'яв трубки і зливав трохи і потім знову заливав по 1літру і знову заливав. Помалу долив залишки. Все не те повітря маловиходило розумів що морда була не вище задніх коліс. Тоді виїхавпроїхав трохи і диво повітря вийшло і пішло гаряче повітря і всегуд. Потім через 5 км я заїжджав на бордюр лівим колесом відкривавкришку і повітря продовжувало виходити хоч у салоні дуло гарячимповітрям уже.