Думав на час вставити поки рідний доопрацьовувати буду і мареа стоїть без діла. Продав би дизель взяв би 16vt причому знайшов за 500уе повний комплект. А ще є в польщі альфа повнопривідна з турбо мотором за 900 євро але поки не до машин 2 кіндер та р...
Але абсолютно інша проводка, датчики, кпп, вали, важелі підвіски у мареї довше, інше розташування патрубків, бачків, інший бак, з занурювальним насосом і проводкою під нього ... Технічно встановити нескладно , а ось з електрикою проблеми вирішити гем...
Повнопривідна Альфа це q4. Там ходовка від тієї ж Dedra Integrale і за 900 це труп за ці гроші. У Європі вони стартують від 5000 євро, тому що ехсклюзіф, не фіжу сенсу їй коштувати в Польщі менше.
Коментарі11
На ралійних дельтах стояв саме 16 вт, і так, він більш збалансований і надійний ніж 20 вт. Головне дизель не став! Нехай хоч одна граля живе!
Думав на час вставити поки рідний доопрацьовувати буду і мареа стоїть без діла. Продав би дизель взяв би 16vt причому знайшов за 500уе повний комплект. А ще є в польщі альфа повнопривідна з турбо мотором за 900 євро але поки не до машин 2 кіндер та р...
Жтд в дедру штовхнути гемор великий, я думав раніше. Альфа 155?
У мене мареа ціла думаю проблем не буде це ж одна база
Але абсолютно інша проводка, датчики, кпп, вали, важелі підвіски у мареї довше, інше розташування патрубків, бачків, інший бак, з занурювальним насосом і проводкою під нього ... Технічно встановити нескладно , а ось з електрикою проблеми вирішити гем...
рідний 8v
А різниці то тільки в мозку трохи)На скільки я пам'ятаю, в 16v просто 2 МАФа стоять, ну і коса трохи інша.
Повнопривідна Альфа це q4. Там ходовка від тієї ж Dedra Integrale і за 900 це труп за ці гроші. У Європі вони стартують від 5000 євро, тому що ехсклюзіф, не фіжу сенсу їй коштувати в Польщі менше.
А чому не 16VT?
Тому що він гігомний низ той же а голова це вічне масло голодування проблема з валами і 16 клап регулювати шаїбами
у мене і знайомих інша інфа, проблемний саме 5-циліндровий, тому що дисбаланс, не надійний мотор