Друзі, почну з того, що мій досвід використання високовольтнихпроводів Tesla виявився вкрай негативним. Як би хто їх не хвалив, але чи то позначаються мої пробіги, чи то умови експлуатації, алеTesla мене розчарували… Виною всьому неякісний сердечник! Але посттрохи не про це, а про те, що сьогодні я вирішив все ж знятизалишки Тесли і замінити їх на щось Покурив МегаДрайвер і вирішивризикнути - взяти Valeo.Сказано - зроблено.Хотів перед установкоюперевірити опір на проводах, але мультиметр наказав довго жити, тому подивимося на них у справі.
<
При заміні виявив на одному з проводів окис і підпалений ізолятор, заглянув у котушку — мля... А там весь кінцевик в окисі Скажу чесно— почистити цей стрижень той ще гемор, але спирт, зубна щітка іпінцет допомогли мені в цій нелегкій справі )
Очистив і поставив нові дроти, зараз все в порядку, але дивитимусьпо експлуатації, про результати відпишуся.
Дякую тим, хто подужав весь, далі фото…
Коментарі9
купував оригінал . але не джма деу .
я HAN ставив - жили вони довго і щасливо)
Краще оригіналу нічого немає GM рулить!
Нещодавно собі CRB поставив, на вигляд дуже хороші, опір у нормі, у БП є запис (котушка - причина заміни). А взагалі нульовики.
А нульовики це якісь виробники, підкажи будь ласка, я по ходу ще з ними не стикався.
Я взагалі чув що проводи нульового опору вбивають котушки запалення! мені на сто майстер розповідав!
При великому опорі або розриві проводу вбивається котушка, у мене вона померла через два пробиті проводи. Якість нульового проводу в рази перевершує будь-який стандартний, та й чисто фізично він не може вбити котушку. Нікого не в чому не переконую. ....
Я просто сказав що мені майстер сказав у них багато ланосів у таксі обслуговуються так ось вони їм їх підкидали потім перестали каже що не айс, що почув щось сказав!
Я робив собі нульовики сам, нічого складного. На драйві є людина яка робить їх на замовлення, за ціною як стандартні GM.