Частина третя. Заключна.
Після заміни термостата, без будь-яких проблем покатався я ще двадні і проблема знову повернулася, закипівши в черговий раз, двигунвигнав під чисту весь антифриз із системи.Поскільки на дворі булосередина літа, вирішив залити чистий дистилат, бо я не сплю здочкою мільйонера і купувати знову антифриз, я м'яко кажучи нехотів.Повідомивши Діму про свій швидкий візит до нього і про сутівсе тієї ж проблеми, короткими перебіжками, щоб сильно не грітидвигун, з горем по підлогах я до нього дістався.
І так шоу інтуїція почалося. Запустивши двигун, стали стежити зайого поведінкою, щоб продіагностувати прокладку ГБЦ на предметпрогару і надходження в систему охолодження вихлопних газів.прощення за тафтологію.
І справді, після заміни помпи, термостата та перевірки системиохолодження на предмет прогару прокладки гбц, а так само перевіркисамого розширювального бачка та його кришки, опресуванням, булозовсім нічого не зрозуміло. Містика та й годі. Трохи розкинувшимізками, останнє було вирішено зробити — промити систему. Швиденькозбігавши в магазин за лимонною кислотою і десятьма літрами свіжогодистилату, промив я систему. Сказати, що бруду було багато, несказати нічого. Після закінчення промивки, яка зайняла у мене майжегодини чотири, був залитий той самий чистий дистилат, перевіренороботу системи охолодження. Перевірка сказала що все прибл.Зробивши пару кіл по місцевості, рідина, що охолоджує, бадьоренькоостигала, як належить, без видимого бажання покинути просторисистеми охолодження. І ось повернувся я знову додому. Тішив себенадією, що тепер то вже напевно все. Але ні, наступного дня врайоні полудня, при розміреній поїздці містом, під'їжджаючи вже добудинку, до мого слуху долинуло до болю знайоме шипіння в районіпереднього правого колеса, а стрілка температури красувалася вчервоній зоні, про що також свідчив значку на прилад сигналізуючийпро перегрівання. Так, двигун знову закипів і під чисту вигнав весьдистилат.
Таким чином, було мною прийняте рішення, порадившись із Дімою іодноголосно прийшовши до думки, що це все-таки прогар прокладкиГБЦ, підривати голови.
І так почалася моя захоплююча пригода з розбиранням двигуна.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.