Всім привіт. Їхав на роботу, загорівся чек і машина заглухла.З'їхав на узбіччя, перевірив ремінь грм, всі рідини та роз'єми, заводжу, троїть і стрибають оберти, горить чек. БК видав помилку 19 (помилка сигналу датчика коленвала), і періодично вибиває помилку34 (датчик МАП).
Перевірив всі роз'єми, все ок, але проблема не пішла... Колінвала, було вирішено купити новий.Попросив кума, він купив і привіз.Давайвідкручувати болт кріплення датчика, а фігушки, шестигранник злизуєболт і не все... Залили рідиною проти іржі ХАДО, вирішили трохипідстукати і печаль... Відламався кронштейн кріплення датчика.>
Поїхали на авторинок, купили новий кронштейн.
Пробуємо його ставити, і тут знову лажа, піптик який вказанийстрілкою, від старого кронштейна залишився в блоці, як ненамагалися витягнути, він залишився там, бо закис. Бо для того, щобзакрутити болт, потрібно знімати шків коленвала на якому реміньгенератора і я так розумію ГРМ. Ось така засідка хлопці. Врезультаті понівечили новий кронштейн, датчик новий так і непочепили…
За витратами:
Датчик положення колінвала FSO — 280грн
Кронштейн датчика коленвала (знищений) — 150грн…
Скупий як кажуть платить двічі, потрібно було просто одразу тягнутиїї на СТО, а не доламувати…
Коментарі19
Млинець а що він такий подряпаний і з торця, цей датчик? у тебе шків не б'є? Якщо ланос 1.5 8v, то там великий шків тільки на генератор і на гідрач. відкрутити кронштейн
Чому він покоцан не знаю, він уже міняний, не оригінал, може попередній власник спочатку його близько закріпив і його підтерло, хз ... Биття шестерні начебто немає, принаймні коли наддаської протирав сьогодні не відчував. Ланос 1,5, шків заважає вста...
Так шків то який? який перший великий? знімеш і поставиш - проблем там ніяких. Або шестерня мала ГРМ?
Шків з якого знімає показання датчик коленвала.
Він не ГРМ. він шків генератора і гідрачу. ГРМ шків за ним, його тобі, значить, знімати не треба.
Замінив кронштейн, встановив новий датчик, взагалі не заводиться, видає помилку 19 (
Несправний датчик колінвала взагалі помилку видавати не може. Принаймні я про це не чув.
А куди копати? Я вже в паніці...
якщо не заводиться, то все просто - або бенз, або запалювання. Бенз - або тиск в рампі немає, або форсунки не відкриваються. двання(який на рампі). Якщо після повороту ключа в режим запалювання з трубки бризкає (ллється) бенз - значить в рампі бен пі...
У мене БК робокар опти
Я не знаю його здібностей. У мене євро-3 двиг. Блютус елм327 і телефоном на андроїді тестується
По суті те саме, бере свідчення з k-line
У мене коли стартером крутиш, а мотор не заводиться, то програма. Torque Pro показує обороти двигуна (150 приблизно). А якщо показує, значить датчик коліна працює. І ще помилки вона показує у форматі p0330. і так далі
Це прога вказується #помилки... За фактом забиття ЕБУ до 0099...У моєму випадку 0019...
Я просто не знаю як гуглити твої помилки (та й не пробував)) мої в інеті набираєш і соазу ясно що помилка означає
Не все так просто! У всіх букварях адже написано, що САМЕ БЕЗ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ машина ніколи не заведеться! Сумніваєтеся - відключіть у себе на машині цей датчик і спробуйте завести!
кричати капсом! букварі, що Ви читали, двигуни з розподіленим упорскуванням та датчиком положення розподільного валу на території Росії поширені не були. Були двигуни з датчиком коліна та попарно-паралельним упорскуванням.
Дуже погано, що не чули. Ось Вам наочний приклад з яким я зіткнувся особисто.
Ну млинець на ланосі євро3 це, звичайно, можливо. Він на датчику положення распредвала завестися може, зараза. При цьому датчик положення распредвала навіть краще підкаже мізкам в якому положенні знаходяться вали, так як за один оборот распредвала ко...