Віскомуфта
Роки чотири тому я поміняв рідну віскомуфту на Хелловську. Ріднатоді просто перестала вмикатися. Після заміни на Хелловську япомітив, що муфта працює однаково як на холодну так і на гарячу -крутить напостій. Справа була влітку і я особливо не засмутився, тому що машина взагалі не нагрівалася вище робочої температури, ітак я проїздив чотири роки і нарешті мене осяяло, що машина то вмене взимку на холостому не грілася не з якихось поломок зтермостатом і т.Д., а через те, що вентилятор напостій лупить наповну; )
Тепер все супер і вперше робоча температура піднялася вище80-и; )
Хеловська віскомуфта
Коментарі17
сам їздив 2 роки з напівзаблокованою муфтою ... потім поставив новий біхр і прозрів, думав, що в якісь жигулі сів, двигун тільки трохи диринчав, а виття літака зникло)
Вой то пів біди, а ось машина поїхала краще) Хоча може мені це здається ;)
виюча скроня відбирає до 0,5 к.с., так що все це здалося)
жаль)
я б не сказав! по очах все 20л забирає
це коли вона у тебе не правильно працює...
все як треба! нагрілася вентилятор увімкнувся, збив температуру до 80 і відключається!
у русі не по пробках у тебе рахуй скроню не працює ... і ти її завжди можеш зупинитися і зупинити пальцем ... коли вже йде нагрівання радіатора і як слідство віскі, то вона шумить сильно при розгоні або при прогазовках, як літак на зліт йде , Але не ...
Чому брав муфту?
35 дол
І де так дешево подають я нещодавно заходив у запчастини мені за 10000 рублів а тобі за дві з копійками
Я сам у себе купив) А вона в мене з 2004 року на складі лежала!
Жм'якну кнопку)))))Я там поряд курив)))))
Угу це ж взимку недогрів постійний та й палива трохи більше повинна була витрачати.
Прогрів реально був хріновий! Нарікання саме на хеловську?
та не взагалі на вискомуфту, бачив як на 210 замість неї поставили електро-вентилятори з 211, з мінімальною переробкою, та й ефект цікавіший.
Та мені теж пропонували переробити, але колгоспити не охота;)