Тайп Р проданий…
Так, я прагнув до продажу, але в цілому залишається важкийпіслясмак і сумний стан.
Два роки… саме такий період мені пощастило мати цю машину, хочаправильно сказати — друга.Так, це був саме друг.
З ним ми пройшли через багато чого.
Перше — це був якийсь мандраж перед покупкою щодо потужної ідосить специфічної та непрактичної машини.Усі рідні та знайомівідмовляли — мовляв навіщо воно тобі потрібне.Але я пішов своїмшляхом.Досі пам'ятаю приємний трип на тоді ще Сівіке 4Д уЗапоріжжі, як вперше сів за кермо і зрозумів:«Ось воно! » А потімбезсонна ніч у поїзді Київ-Запоріжжя з грошима на руках і почуттям, що ось-ось твоя мрія стане реальністю!
> Друге — це те, що ця машина дала мені багато приємних ікорисних знайомств.На ґрунті інтересу та любові до Хонд з потужнимичервоними моторами багато людей стали для мене хорошими знайомими, а alex-KS — навіть хорошим другом.
МегаДрайвер дуже допоміг у встановленні зв'язків з однодумцями.Багато хто радився зі мною при покупці аналогічної машини ...скажу, що їздив на порядку 10-12 Type R FN2, і всі вони різні вдрібних нюансах:)
Третє завдяки тому ж alex-KS Вперше потрапившина Чайку минулого року, я відкрив для себе трек-дні та аматорськийавтоспорт — я зрозумів наскільки низькі мої навички керуванняавтомобілем та загальне розуміння фізики того, що відбувається завтомобілем в екстремальному режимі. З того часу — я щиро цікавлюсяавтоспортом, всіляко намагаюся покращити навички водія тамайстерність. Футбол відійшов на задній план, зі спорту цікавитьвинятково "формула 1". Так само поїздки на Чайку, спілкування таспостереження аварій дало мені чітке відчуття, наскільки близьканебезпека та тонка грань, якою ми всі ходимо, поєднуючи швидкістьта глибоке почуття внутрішнього задоволення. Ця машина зміниламої інтереси.
Четвертне — це була пристрасть. Щоразу я з азартомвикручував стрілку тахометра в червону зону і із задоволеннямвходив на швидкості у звивисті повороти. Я вражений надійністю ібезвідмовністю японської техніки. Були ремонти та нюанси, але цейавтомобіль мене не разу не підвів. Два роки задоволення — цебуло саме так.
Так, іноді він був жорсткий, не комфортний, втомливий…але вінбув коханим. Справжньою Машиною, з великої літери. Любіть своїмашини, прощайте їм маленькі недоліки і поважайте їх особливості тапереваги. Прощай, Друг. Мені було добре з тобою. Яка ближче дотвого серця…
Машина залишилася в Києві, ця людина є на драйві:kotyuk . Я думаю, він розповість свою історію, якщо захоче.
Коментарі20
Завжди так, продаєш і розумієш, що машинку любиш, і так страшенно сумно на душі. ) скільки всього було пов'язано з нею. але, найкращі ліки від туги - нова радість! - На що націлився? ))
Спасибі. так, було дійсно сумно. зараз вже легше. поки на 100% не визначився з планами. Хочеться з 2000+поджопник якийсь, або джипік. Як у результаті вийде, подивимося))
Буду вдячний
Таку ще пошукати доведеться не один місяць. Загорівся type R
У Києві є ще одна машина, за яку я ручаюся, як за свою. Відправлю тобі інфу в ЛЗ
Гарний тапок був, давно за ним спостерігаю, бачив на авторіа хотів навіть зустрінеться подивитися, але трохи по $ не дотягував. Зараз у пошуках. Удачі з придбанням нового друга!
Спасибі! Хороша машина пішла дуже швидко, як для такої специфічної машини - менше ніж за місяць. Було 2 реальних покупця, один трохи раніше встиг дати завдаток)) Удачі в підступах, якщо потрібна допомога на вибір-звертайся, я бачив дуже багато таких ...
Гарний Тапок! Сподіваюся, буде радувати нового господаря не гірше, ніж старого. Навіть мені ця япошка подобалася!)) Євген, головне не шкодуй ні про що і закінчи почате! Мета поставлена, реалізуй її! Тільки с2к, тільки хардкор!
Бро, дякую) Життя покаже, я вже сьогодні і ево9 і автоматні повозки переглядав ... але щось не особливо лежить. Ти маєш рацію - не відступати від ідеалів і йти до кінця!
і це тобі говорить ваговод на дрібно-турбі DDНах ево, нах все інше! Коли ти отримаєш те, що хочеш, той кайф буде в тисячі разів крутіший за будь-які наркотики, я навіть не знаю, як описати це почуття, але це вищий екстаз! Життя одне - бери, що найбіл...
Братюнь, є правда в твоїх словах. Токо мрія, токо хардкор
І що тепер? Напевно повнопривідний-турбо? Або S2k?
Зважую різні варіанти, скрізь свої + і -. Поки що на 100% не вирішив, але в процесі.
Через півроку ти зрозумієш, що зробив помилку)
хтось мені казав, що я зробив помилку купивши попсовий неїдучий FN2, що не керується, а не тру ep3 або іншу тру хонду. все відносно. це не помилки - це досвід)
Після FD купити FN - помилка? ОМГ, це ж хто таке міг тобі говорити?)))
справжні православні хондаводи))суть не в тому що після FD, а в тому що FN- нібито вже не той тупер, що раніше (частково погоджуся)
А я теж ніде не говорив що FN - це найкращий тупер з усіх туперів. Просто я впевнений що ти шкодуватимеш що продав його. І є тільки один шанс - S2000. Ну або NSX, але це з області фантастики вже)
NSX це справді фантастика, мрія всіх мрій відмороженого хондавода. а ось с2к - цілком земна і реальна машина, і як ти правильно кажеш це єдиний шанс))
Повністю підтримую автора! тапок машина для душі, і хоч вона і не їсть як турбо побратими. все одно сівік дуже хороший автомобіль, за яким я теж дуже сумую!