Давно планував це доопрацювання.
Розуміючі люди знають про що мова.
Щоб мамині ручки не хворіли.
> Начитався і надивився на безліч варіантів.
Тут викладаю свій варіант вирішення проблеми вібрації на кермі.
інгредієнти банальні:кермовий стабілізатор від мерседеса і своякмітливість.
Далі більше фото про виконане, ніж у.Не любитель я розмазувативарення по тарілці.
Якщо у кого виникнуть питання — радий відповісти.
Коментарі20
Гарне рішення.
Спасибі)
Перевір при повертанні керма, чи не крутить кермову тягу.
Перевіряв.Не крутить. Демпфер ставив спеціально, по можливості, максимально горизонтально і максимально паралельно рульовій тязі.
Це особистий вибір кожного. Мене поки що все влаштовує. Але дякую за вашу думку.
При такому варіанті монтажу, рульова тяга згодом перевертається з пильовиків починає видавлювати мастило, ну загалом і працює вона в неправильному положенні. До речі на Геліці штатний демпфер кріпиться до міжколісної тяги, ось тепер думаю може туди п...
Як гляну на неї, і якщо знайду місце то спробую поставити другий такий же демпфер туди .
Він там до редуктора кріпиться, і на порядок більше. У двох штуках це я думаю перебір буде.
Перебір чи ні, тільки довгострокова експлуатація покаже. А все на що їх, двох, присутність може негативно впливати, так це на гідропідсилювач. мади на дисках. Т.к. стискаються і розтискаються ці демпфери легко. І не найпотужнішими руками.
Основно! Але тут зараз прийдуть і справедливо скажуть, що треба не душити вібрацію а шукати причину.
Так якщо є проблема її демпфером не приховаєш. А от управління дійсно стає приємнішим.
Ні, штука потрібна безперечно, але не для гасіння вібрації звичайно.
Так вона і називається демпфер)) у неї інших функцій і немає! Про ті вібрації про які ви говорите, вони так само будуть присутні, ви їх чутимете, відчувати тільки це не відчуватиметься на кермі.
Мені складно зрозуміти про що мова. Але й дискутувати я не дуже рвусь)
Мова про так званий горезвісний всім улюблений шиммі)) демпфер не вирішує цієї проблеми.
На тих швидкостях і при режимах її їзди його цілком достатньо. Наступним кроком будуть ковані диски та нормальні амортизатори. І, виходячи з особистого досвіду, цього буде достатньо, щоб привести міську їзду до відносно комфортного рівня.
Зовсім.
Немає жодних проблем.
Так це і добре, що ні!))
Дякую. Причина в конструктивній особливості передньої підвіски.