Рідний акумулятор відпрацював рівно 5 років, і замкнув! Другийвідпрацював 2роки і 3місяця і підсів! не відкрутив жодної банки іне подивився навіть на рівень!
Але все ОК долив води! Поміняв повітряний! Пройшов 20000км і бувбрудний!
Для себе вирішив! Наступна заміна через 10000-15000 тисяч! Або 30000тисяч як вказують офіціали, хіба що в Парижі! дорогийрозхідник!
Після зняття та встановлення АКУМА! Перестав працювати АВТОмат наводійському склопідйомнику!
У низ опускався тримаючи натиснутою кнопку! А вгору ривками по 3-4смщоразу піднімаючи дж! <
Кориш електронник підказав! При увімкненні запалення, коли склопіднялося вгору, тримайте копку до клацання у дверях!
АВТО мат відновився! br>
Коментарі2
Особисто у себе акумулятор ще не знімав, але у друга на Пежо 307 (2005г), склопідйомники працюють в режимі смикання десь добу, потім все починає працювати в штатному режимі, в Рено лагуні 2, за таким же принципом. нічого серйозного =)
Сам побачив, що 20 тис. багато для повітряного фільтра. Тепер раз на 15 тис. змінюю разом з паливним фільтром.