Здрастуйте, шановні передплатники)
Ніколи не викладав БП на такі теми, але думаю що цей вартовикласти, тому що інфа дуже корисна.
< Взагалі час від часу в мене загорявся "CHEK", і коли машинабула добре прогріта, плавали оберти, бувало ще коли прогрітазаводилася з другого разу. Двигуну, так як у мене стояла газоваустановка в гофрі був отвір (заглушене звичайно).Замінив спочаткугофру, але проблема залишилася, потім відвалив 670 грн за ДМРВ івуаля, проблема зникла. Тепер задоволений)).
Хочу звернути увагу для тих хто не стикався з цією проблемою, що цідатчики бувають трьох видів, потрібен такий який стоїть на авто, для цього є нумерація на самих датчиках.
<
це старий. Видно нумерацію
новий Бош.
все готово
Коментарі14
завтра сам буду міняти собі, така ж проблема і теж думав писати про це в б.ж. чи ні. Купив російський, менше року від'їздив ( тисяча 8 всього) . зріс витрата ( при спокійній майже 9 ) глухла після перемикання. .
і я з батьковим експерементував)))
Грамоті вчись! Пиши без помилок моєю російською мовою, бендера!
Ахаха))) приїдь розстріляю) за грамоту вибачаюсь, пишу як знаю, думаю суть зрозуміти можна
Храмотей дивлюся? Тоді варто знати що Бендери це місто в Придністров'ї. Так що треба не мовою ля-ля а мозок включати і писати хоча б бАндера.)
хлопці, та це школяр якийсь, або троль. нехай гуляє лісом. мені аж смішно коли читаю таке )))
БАН РУДИКУ!
+1)
Пам'ятаю, як перед магазином довго намагався сфотографувати номер ДМРВ (чомусь він знизу)
Так, він знизу) хтось розумний придумав його знизу написати))
Витягувати вимірювальний елемент і промивати карбокліном абро кілька разів, потім чистити сірник+вата.Результат 50/50.
Я вирішив купити новий
це напевно найдорожчий датчик на самарах))
Напевно так і є)