За котушкою ременя

Нарешті щось не колгоспне.
Я сьогодні не тільки спотворював дверні карти. Є ще в цій машинімісця, куди можуть піти штатні запчастини, за умови, що вонинові.Добре, не обов'язково нові, важливо щоб вони цілі були.І проце сьогодні йтиметься. "влітку я відвідав розбірку. Там булачервона польська нексія. У ній я побачив це. Це поролонка в нішісередньої стійки, внизу. Я був у шоці, коли побачив. Язрозумів: "мені теж таке потрібно". І я витягнув". Ці штуки йвикупив їх… Тут на фото, до речі, видно кліпса проводки. Такпідозрюю, що у мене їх немає (їх я теж знайшов, на підлозі в салонітієї червоної нексії і теж викупив.) Я колись заливав відпрацюванняАТФ в отвори болтів, тоді ще подумав, що котушки намокнуть. Немаєїх, загалом уже є, і я зняв свої накладки середньої стійки, щобвстановити їх. І ось, що я під ними (накладками) побачив. Вони є.Щоправда, криво встановлені. Добре, значить, треба витягнути івстановити рівно або поміняти на свіжо куплені. Тут я дізнався, щоболт, нижнього кріплення ременя (котушки), здається, підійде уверхнє кріплення. Якщо це дійсно так, і такий болт можна купитиновий, то не треба за розбірками нишпоритися. Це добре. Загалом, сам кожух, як можна бачити, пошкоджений, кріплення болта іржаве, котушка ременя в пилу. Під цим усім я знайшов таку ж поролонку. Щеуламок якоїсь андапки. Кожух зламаний. Поролонка просочена червоноюолією, хоч вичавлюй. Кріплення іржаве, шайба зламана. Це проблеми, які треба викорінити в майбутньому.

Друга (права) котушка теж вся в пилу. > Там теж є кожух, і вінцілий. Насправді він цілий тільки на перший погляд.

Поролонка там теж є.

Болт з цього боку не іржавий, шайба на місці.

До речі, решту шайби з лівого боку я теж знайшов — це вона іржавіє.Ось як виглядають мої кожухи, які я щойно зняв. До речі, вони маютьназву та каталожний номер. І вони однакові ліворуч і праворуч. І, наскільки я пам'ятаю, показав, що існують такі гумові чи топоролонові, але не крихко-пластикові. А ось мій набір, який неполаманий життям. Його як на заводі поставили, то я його роківчерез 15-20 і витяг. Їх не торкалися руки гаражних майстрів, їх невитягували, щоби зробити антикор. Чи не витягували дляшумоізоляції. Не витягували, щоб протягнути джгут дротів, щобпоставити склопідйомники. Їх не встановлювали криво в поспіху...Вони просто цілі, не поламані. Вони ж з іншого боку. Тут немає нікраплі колгоспу, всі деталі штатні, заводські.

Поролонки нові я встановлювати не буду, залишу старі, просоченіАТФ.

>

До речі, кліпса проводки і в мене є в цьому місці… Тут же витяг її, для примірки на телевізор. Ну а кожухи я поставив, виявляється, їхцілком можливо встановити не зламавши. Поточний пробіг:281494км.