Обслуговування генератора

Щось треба ремонтувати — нехай це буде генератор.
Предісторія тут така:вже давно я не бачив напруги вище 14В намультитроніксі Воно постійно нижче.

Генератор тут стоїть ще заводський, 280 тисяч відкатал і ніхто йогоне чіпав ніколи.При черговому візиті в сервіс (якомусьпопередньому) я подивився на стартер, на генератор... І остаточноприйняв для себе рішення, що при нагоді його треба відвезтикомпетентним людям на діагностику, а то висить такий собі, але 14.2В не дає.

І ось він, випадок.Виколупали швиденько генератор., щоб ясфотографував його, а потім відвезти його компетентним людям., Правда в іншій позі.

Однак, час йшов, і його таки віддали.І компетентні люди повернулийого нам зі звітом.

>

Виглядає генератор зараз ось так.

Нормально виглядає, але помити б не заважало.

>
І ось я вирішив, що треба його купувати в карбклінері. І зробив це.Вивалявши його за компанію в листі. Я навіть не знаю, чи став вінвід цього чистішим чи ні. Але що зроблено — те зроблено. Так, підшипники поміняли, щітки поміняли. Кільця поміняли. Гірше не маєстати. Я хочу в це вірити. Подивимося, скільки він проходить.Ремінь ще оновимо, але це вже при складанні. Сьогодні відвізгенератор назад у сервіс, подивимося, скільки він ще полягає вмашині. Поточний пробіг:284921 км. >
Update 06/11/2019
Справа з ремонтом двигуна добігла кінця. Дісталося ігенератору.
Довгий болт кріплення генератора був змащений і вставлений вкронштейн. Це нормально, але ось, що ненормально. Майстер, якийзбирав це все, помітив, що генератор кріпиться на двох болтах.Однак є третій отвір у кронштейні. У блоці також є, але безрізьблення. Ймовірно, минулий двигун кріпився на трьох болтах, як імусить. Але він помер, і кріплення генератора на трьох болтахперестало існувати на цьому двигуні. Гарний майстер. Небагатообговоривши цю ситуацію, майстер припустив, що т.К. Кронштейнкріплення генератора для "автоматної" комплектації інший, плоский здвома точками кріплення, то коріння ситуації зростає звідси. Яготовий повірити, що та шевроле нубіра, у якої вилучили серце длятрансплантації, його сюди була на автоматі, а кронштейн залишивсяна тому генераторі, і майстри використовували кронштейн нексії, просто прикрутивши його двома болтами. Як би там не було, майстернарізав різьблення в третьому отворі блоку та поставивгенератор.

Ось це місце, яке раніше було неприкрученим.

<
Перевірити цю гіпотезу я не можу, ранні фото генератора є, але наних тільки генератор, а не його кронштейн. Update 29/11/2019
Як же приємно бачити напругу більше 14В на холостому ході… Поточнийпробіг:286786 км.
Update 24/12/2019
Бензинові ванни генератору не повинні перешкодити ж.
Поточний пробіг:291697 км.