Є у мене пластик, який знизу моторний відсік закриває. Штатний. Віну мене вже давно є. Він не просить — він просто лежить і чекає...Чекає він не знаю чого, бо раніше він чекав на ремонт телевізора, аце вже давно сталося, то зараз взагалі незрозуміло, чого ж вінчекає і чому не встановлений на машину. Я почав цей календарнийрік.І я вирішив купити цьому пластику кріплення.І пішов подивитисяз чого це кріплення складається.
Мене більше цікавили бічні та задні кріплення, тому що чимкріпиться цей пластик до телевізора я знаю.Я з цими гайкаминамучився знатно свого часу - вони постійно іржавіють. Заводські йне вироблятися.Я ж такий фраєр, тут же зібрався ці гвинтикупити.Але екзист сказав мені: "болт".У всіх сенсах.
Але я не засмутився і в каталозі VAG знайшов такий самий запараметрами болт. Або гвинт. І замовив його. Купив чомусь 4 штуки, хоча мені попередні картинки кажуть, що треба 8. Але справа була напочатку року, тож я не знаю, чим я був мотивований так вчинити.Може просто не було більше в наявності. Я ж тут уже і диски відфольксвагена поставив, ще 4 болти мені як раз на тему. Найгіршевони цю машину не зроблять, а зроблять краще. Ще фольксваген маєгарні гайки, але про них я знав раніше. Не знадобилося шукати укаталогах. Просто докупив за відомим номером.
Гайка VAG (N 904 880 05)
Це на переднє кріплення, на шпильки телевізора. Але це запаснийваріант. Основним варіантом у мене були пластикові гайки. Теж ізфольксвагена. З підкрилків, кажуть. Гайка VAG (WHT 000 713)Загалом, цим усім я збирався прикріпити ці брудозахисні пластиковіщитки до машини./p>
Трохи мотивації.
Але не прикріпив, бо була зима. Безсніжна, але все ж таки холодна.Цієї зими я нагріб трохи бруду на правий важіль, чого не сталося б, якби цей пластик стояв би на своєму місці. Пробіг був тоді 298486км. Про всяк випадок сфотографував одометр. Бруд був не тільки наважелі. Скрізь у тій околиці.
Я намагався прибрати її підручними засобами., Будь той пластик намісці. Мийка, де помиють днище врятувала б мене. Але по-перше я незнаю, де вона. А по-друге, пластик теж врятував би мене. І я б невиколупував би ґрунт із машини.
Бо максимум, що я зміг виколупати — це ось це.
Є трохи нюанс, який заважає мені поставити пластикові гайки нашпильки телевізора — ці гайки на розмір менше. Я взяв контрольнішпильки, щоб приміряти як воно і що. Пластикову гайку можна тількинаживити, а металеву можна закрутити. Хоча пластикова — це справжнягайка, у неї всередині справжня різьба, тільки пластикова, а не їїподоба. Щоб виправити це я взяв комір і два метчика у тестя.
І зробив це впевнено.
Перерізав різьблення на п'яти гайках (одна нехай буде запасна).
Примірка на машину.
І вирушив я з усім цим барахлом на примірку. Щитки вже пиломпокрилися — так вони чекали на установки.
Крім того, я ще збирався позаглядати скрізь під машину.
Ось, наприклад, що під багажником.
Ось фаркоп як виглядає в місці кріплення. Я б його поміняв би нановий, але не знаю, хто робить у нас фаркопи. Тому що я хочу підквадрат.
Ось як виглядають піддони двигуна та КПП. Олію в коробці требапоміняти, а відкручувати страшно. Страшно брудно, у сенсі. Тут же язгадав, що GGIZ Казав мені, що шайби передніхсайлентблоків важелів мені кузовники поставили неправильно. І язахотів подивитися на це трохи уважніше, ніж минулого разу. Книжкиз ремонту у мене немає, а нахилятися і заглядати під чужі машинизаради такої дрібниці я не буду. Коротше, обидві шайби стоятьоднаково. Ось так. Думаю, що можна в сервісі попросити переставити, лівий болт за одне змастити (правий-то, сподіваюся, змастили). Алехотілося б розуміти причини, заради чого це робити.
Ось, наприклад, задні пружини, які я хочу поміняти.
Але добре, мені варто повернутися до пластику та його кріплення.Ось на ці шпильки кріпиться спереду. Ззаду у пластику один отвірпід болт, а з боку ось у цього лівого аж 5 отворів. У мене стількиболтів немає. Загалом, почав приміряти ці пластики, намагатися їхвштовхати на своє місце.
Знайшов ще трохи ґрунту в пазухах.Виколупав його за допомогоюштатної оригінальної викрутки GM (від ще однієї такої я тутнапередодні відмовився). Така справа, що є ще що тут полупати.Поколупав. Ще один нюанс виліз назовні з пластиковими гайками.Виявляється, що шпильки короткі і гайка не міститься своєю широкоючастиною (там, де немає різьблення). Навпаки відмінно закручується.Але навпаки не треба. Однак, у мене є запасний варіант з металевимигайками. Однак, ззаду пластик не доходить до отвору кріплення. Цепопадало.
Те, що він з боків не встає на місце, напевно, проблема не такавелика.
Загалом, не став я його тягнути і змушувати налазити напосадкові місця. Потрібне додаткове дослідження. Може телевізорзнизу не під правильним кутом висить. А може, щось ще. Не знаю.
Поточний пробіг:309326 км.






Коментарі14
Ось це ти бруду намісив нехило)))
Болт важеля в сервічі не переставлять. Вони лише зможуть відпиляти його болгаркою і замінити разом із перелюлним саленблоком важеля. Так як він у ньому закисне на смерть, така традиція.
Недавно ж йому міняли болти-не встигло нічого закиснути як би
Якщо нещодавно, то звичайно.
Те, що зараз продають під виглядом оригінальних пильовиків моторного відсіку, далеко від ідеалу. З правим ще куди не йшло, там тільки один отвір потрібно просвердлити самому, а ось з лівим все набагато складніше, він коротший як мінімум на 2-3 см ., ...
А товщина пластику, вона половина від того, що стояло із заводу.
товариш, до речі, правий
я знову, у звичній манері спробував би донести думку про нержавіючі болти, шайби, гайки М6 і про те, що неоригінальні підкрилки не стають на штатні кріплення, але виконані то підкрилки з пластику - їх просвердлити можна (тою ж штатною викруткою )Але ...
як відрізнити оригінальний пластик від неоригінального на момент покупки, якщо я його в екзисті купую за кодом GM у продавця з м GM? в ravon піти чи купити?
Оригінальний ставили тільки на заводі… нині він весь хоч і GM, але отвори та розміри різняться
На останньому фото, на задньому фоні - червоний предок стоїть)
дуже може бути )
Конструктор лего))
ну так