Новини з-під капота

Досить їздити в сервіс.
Треба щось зробити самому. Своїми руками. Це в пошані.

Я почав з того, що знайшов якось кріплення для ЕБУ від тієї версії, де ЕБУ був під капотом.

Запчастини на фото:90225716, 96213551, 96179944, 16209689, 16137039та інші
Потрапила мені до рук ця пластмасська.
Так, без пакетика вона виглядає трохи не так, як на схемі. Цяпластмаска призначалася для того, щоб спробувати її сюди. Для цьоготреба зняти цей підкапотний ЕБУ.
< /p>

І приміряти її.

Але щось мені підказує, що тут бракує ще чогось, що б кріпило цюсаму пластмасську.

Бо там немає нічого, за що б їй самій триматися.

Запчасти на фото:1132655

Зате я знайшов пін, що підплавився:ось він у лінії З другоїліворуч. Сказали:це не стане і не витрачали б свого часу. Але я непоїхав, тому продовжив.

Навести порядок.
Ось у цьому кутку.
< /p>
Треба прибрати кронштейн блоку запобіжників. Блоку там уже нема, акронштейн є. Це непорядок. Кріпиться він на саморізі. Саморізколись був сріблястий, але з роками втратив блиск. Розсунув я дротиі почав його викручувати. Але не досяг успіху в цьому. Тримаєтьсявін міцно. Є там ще один саморіз. У нього так взагалі шліц зірвано.Я вирішив використати ось цей набір екстракторів. Як нимикористуватися. Але не привстиг у цьому. Саморіз тримається міцно, шліц злизав ще більше. У прикладах на ютубі ці саморізи зізлизаними шліцями відеоблогери та майстри розпакування китайщинивикручували з дерев'яного бруска… Молодці че. У результаті явикрутив ось цим. Другий саморіз не піддався так швидко. Перший тежне швидко, але другий перевершив його. Крім того я втративбитку-викрутку PH2, згинула десь під капотом. Я її так і незнайшов. Саморі ж не здавався. Але він викрутився настільки, щокліщами та плоскогубцями я зміг схопити його за голову… Таквикрутив. Він виявився зовсім не таким, як перший. Тепер у цьомумісці більше місця. Тепер у це місце можна спробувати поставитиновий блок запобіжників. Далі я знайшов під капотом шматокпоролону.
> Витягнув світ. Ось таке там роками лежало, сиділо і що тількине робило.

Взагалі, трубка кондиціонера відмінно тримається і не хитається насвоєму кріпленні.
Тобто древнього поролону шматок там не потрібний. Без нього тампорядку більше. Ще на пробігу 286609 км мені сервісмени показували, чим прикріплений. У мене розширювальний бачок. Тобто 29197 км яїжджу з цією штукою, і при цьому я чітко пам'ятаю, що я це неставив туди. А в іншій точці кріплення бачок не закріпленийвзагалі. Викрутив той "подовжувач", там ще трохи колгоспувиявилося.

Викрутив і його. Тим більше, він весь поіржавів. На заміну у мене єтрохи більш кашерні гайки. Гайка VAG (N 904 880 05 )

Ними і прикрутив.

Сам все зробив. Душу вклав.
Поточний пробіг:315806 км.

"

На заміну у мене є трохи більш кашерні гайки.

Гайка VAG (N 904 880 05)

Ними й прикрутив.

Сам все зробив. Душу вклав.
Поточний пробіг:315806 км.

"

На заміну у мене є трохи більш кашерні гайки.

Гайка VAG (N 904 880 05)

Ними й прикрутив.

Сам все зробив. Душу вклав.
Поточний пробіг:315806 км.