Кілька Тойоти

У кожній нексії є трошки тойоти.
І це не порожні слова. Але добре, нехай не в кожній, а в більшості.Є рідкісні винятки:дідусь купив на дачу їздити, бабусю возити зрозсадою.Йому не до тойоти.Йому аби їздила.А ось у прогресивномунексія-спільноті завжди було нормою поставити зворотний клапан усистему скломоя від тойоти.А хто не поставив — той непрогресивний.Або той — я.Мені здалося, що купити зворотний клапанOpel\GM буде більш розсувно вірним рішенням.Так я і зробив на зорісвого нексіводства.У мене в машині немає нічого тойотівського.Але ясьогодні це виправив.Сьогодні взагалі був продуктивний день:длявсього знайшовся час — навіть для нісенітниці.І ось, що я зробив.Умене є підкатний упор (уже два, але не суть), зберігався він тут, використовувався періодично (у тому числі й сьогодні)./p>

Reks-83 Показав мені для нього чохол.Я йогозамовив.Він прийшов.

Запчасти на фото:0912028040

Ось так він виглядає. Для мого підкатного упору замала, але це неточно. Приніс у машину, замало. Але гірше від цього він не стає.Справжній тойотівський аксесуар. Підкатний наголос і такому радий.Тепер буде у чохлі. А цілісний (не доладний) наголос застряг у менепід пасажирським кріслом. Його треба з машини витягнути тавикористовувати у "стаціонарному режимі", якщо буде де, звичайно.Взагалі, я тут на заправці побачив, що їх продають, тільки більшерозміром. А потім мені зустрілося місце в машині, куди вінставиться. У мене такого немає. Зате у мене тепер він є складний, та ще й у чохлі. І дякую за це Reks-83.

Мені цього здалося мало, адже люди ГРМ змінюють і у них фото менше, а мені, щоб пост запиляти треба більше контенту. І тут, вчасно, arc133 Показав чудові тойотівські гумки. Вони взагалічерез день приїхали. Гумка ущільняла — чи розумієте.Рекомендується встановлення на СТО — не переплутайте.

Запчасти на фото:6789660040
Я не СТО, але мені й не на тойоту ставити. Треба тількирозібратися, де права, а де ліва. З іншого боку пакета, настікерах, теж не зрозуміло. Але це не точно, тому що це в тойотіважливо право і ліво, а мені може так статися, що ліва направостане і навпаки. Коротше кажучи, треба приміряти. І так, зайвічастини відрізати треба. Ось сюди ці гумки ставити треба.Ці місцястворюють аеродинамічні шуми, це відомо всім, навіть дурням назаводі. Народ здавна туди щось клеїть. Братишка, та в тебе ж дверііржаві, що ти туди клеїти надумав? p align="justify"> Цевзагалі-то тестовий підхід, подивимося, чи буде толк ... А те, чогодоброго, ще відірвати доведеться. Але, щоб краще трималося явикористовую знежирку. І почну з цілих дверей. Знежиркою побризкав.рясно. Навіть надто.

Ось скільки бруду було на цілих, правих дверях. Вони замикаються втойоті, а не в мене. Тут, по-заводу, навіть "лінія відрізу"позначена. Ось якось так.

> І наклею. А потім перейду до іржавих лівих дверей і теж наклею.Ну так, праворуч ось же. І з зачиненими дверима.

В ось вище щілина залишається.

А потім з'ясувалося, що я не можу двері водія відчинити ...Гумка щільно тримає. А там ще й ручка на одному болті тримається, смикати не можна… Загалом довелося мені ще й замок (відповідь)регулювати… Бо якщо дружина завтра не зможе відкрити — слухатиму ябагато цікавого, про те який я колгоспник… Тому що в чому підкатнийупор зберігається (і де він взагалі) їй байдуже, а от якщо в машинупотрапити не зможе – ні. Загалом, так посунув болт замку. І я, сподіваюся, гумки ще "утиснуться", і все буде добре тоді. Коротшекажучи, від хорошої машини взяти щось собі не гріх, а навітьвітається. Поточний пробіг:331436 км.

Update 02/10/2020
Єдиний ефект, який на сьогоднішній день помітний від ущільнювачів —це необхідність сильніше грюкати дверима, щоб закрити. Все.
Поточний пробіг:333492 км. Update 09/10/2020
> Як і казав MILANchik Двері рухомі у закритомустані. І так, вони тепер труться об ущільнювачі. І так, це теперчутно у салоні. Але це відбувається не завжди, а лише при їздінерівною дорогою. Ось такий.