Не знаю з якого часу, але став помічати що при обертанні кермастоячи на місці був чутний якийсь незрозумілий звук, якпостукування або щось таке, ні вібрації, ні стуку, нічого такогоподібного не було. Якщо взятися рукою за пружину і попросити другулюдину обертати кермо, чітко відчувається биття в руку, ця ознакапідтверджувала домисли, що "гавкнули" опорні підшипники. .
Спочатку дуже не хотів сам займатися цим питанням, але майстри якимя довіряю в плані ремонту були зайняті практично на місяць вперед, так само запропонували мені опори з підшипниками оригінальні відпасату (1K0412331C), мовляв підійде — забирай, вони в ідеальномустані, ціна просто смішна... Неодноразово читав, що якщо мінятиопорні підшипники, то тільки на оригінал, що навіть іменитізамінники служать 20-30 тисяч, а то й зовсім хрумтять з нуля.
Ревізія передньої підвіски дуже добре описана тут
Від себе лише додам що лівий амортизатор вийшов дуже добре, беззняття кульової та шрусу, але не забуваємо гарненько стягнутипружину, а ось з правим довелося помучитися, все ніяк не хотіввиходити і одного разу намагаючись опустити сильніше вниз кулакпривід вискочив з шруса ((( (чому я дуже сильно засмутився, яккажуть до цього життя мене ще не підготувала)). Довелося згаяти часна вивчення матчасті, з чого складається, як розібрати і т.Д. Запідсумком зібрав все назад, перевіряємо як тепер обертається кермо— все добре, хрускіт пішов))))
старі опори
Паралельно проробив роботу з очищення арок від бруду і установціпередніх бризковиків з Китаю, замовляв ТУТ
Отдельно хочу поділитися невеликим відгуком про експлуатаціюпередніх стійок стабілізатора As Metal 26VW1600, пройшли вони вжеблизько 6 — 7 т.Км, шарніри як і раніше пружні, ніяких натяків налюфт немає, пильовики цілі, вважаю вкрай непоганим варіантом зурахуванням їх ціни в 6$. Зняти хром, пофарбувати в чорний мат інову емблему) Всім дякую за увагу, бережіть себе та близьких!
Коментарі15
У завзятих підшипниках нічому виходити з ладу. Вони від відсутності мастила починають закушувати пружину при повороті керма, від чого з'являється хрускіт, клацання при розвороті (повороті). без заміни на фіг знає що? Собі зробив так, проїхав 15 000 к...
Старий оригінал довго відслужив?
Поняття не маю, я третій господар, за ідеєю під 180к) але й у них якась незрозуміла. За кодом нічого не знайшов
Замінники опорних не ходять з однієї простої причини, відсутність сепоратора в самому підшипнику, дарма викидав оригінал, треба було просто вимити в бензині і набити мастилом вони б ще попрацювали думаю мінімум 40 км.
Я так робив, кожна кулька вимивала сепаратор вимила години дві витратила, після установки стукало
Чесно навіть не уявляю, що та м може стукати при промиванні і мастилі може вже сам кожух прийшов у непридатність.
Так я нічого не викидав, то що я зняв лежить гаражі, а поставив оригінал, правда б/в. на ситуацію їхня заміна
Коли сам маєш можливість замінити, хороший варіант. Якщо у сервісі, краще мати нові, щоб не платити за повторну заміну.
Просто немає гарантії що той же LEMFORDER (у коробці лежить Fag) або SNR відходить більше ніж старий очищений та змащений оригінал. Якщо звичайно не ставити новий оригінал, але ціна звичайно кусається.
Ну що за маячня? Ви хоч в курсі, що сепаратори відсутні в тому числі в оригіналах? Ну купіть тоді на заміну оригінальний підшипник. Якщо в них сепаратор. Навіщо потрібен цей геморой з миттям в бензині? застрягли і авто у Вас маргарин, а не Шкода.
Давай я тобі фотку скину завтра як сепоратора немає в оригіналі, якщо він там є ти визнаєш своє помело безглуздим? Не треба писати про те в чому не впевнений в 100%. Білорусії космос.
Я написав про те, в чому впевнений. Написане підтверджую. Можливо я неправильно висловився, я мав на увазі, що не завжди в оригіналах є сепаратор. Скидати фото не потрібно, я знаю, що він є, що він буває і як він виглядає. А Вам скинути фото оригінал...
що за маячня? Ви хоч в курсі, що сепаратори відсутні в тому числі в оригіналах? А як інакше можна трактувати твій коментар? зрозумів що оригінал при правильному обслуговуванні відходили б ще нормально і до речі не дав би гарантію, що набагато менше, ...
Так, так, я перечитав і правда я не виразно відразу висловився. Так, точно, зупинимося на цьому - кожному своє за ситуацією
На цьому думаю і розійдемося)))