Було це десь місяць тому вже.
З останнього огляду ходовий проїхав 5000 км.
<
Початок під час їзди трохи вести машину то вліво то вправо на 3 та4 передачі. Вправо, відпускаю — веде вліво, пару разів машину різкокидало вліво на опережінні.
Почав грішити на розвал, але все виявилося простіше. Переднійсайлентблок переднього лівого колеса, інші теж були на підході +полетіли стійки стабілізатора, хоча сторонніх звуків не було.Зробив розвал сходження.
Підсумок — машина знову почала їхати як треба.
Коментарі10
Розвал нічого робити після заміни важелів, амортизаторів, тільки якщо торкаєш тяги кермові або наконечники, а так марна трата грошей
Просто вже як місяць почало є зовнішній край передніх шин, тому точно не зайвим було
Якщо ще врахувати що він (розвал) у нас не регулюється, то точно марна трата грошей... 🙂
можна зробити)
За допомогою металорізального інструменту та інших нештатних хитрощів?
все правильно
Ось саме, все, що тсу зробили, так це сходження ...
У мене теж вліво тягнуло. Сайлентблоки були надірвані, бачив ще під час покупки. Думав, поміняю важелі і на розвал. У результаті - важелі поміняв - стало ідеально. На розвалі навіть практично не робили.
Вирвало у тому сенсі, що відірвався зовсім від металевої обойми?
Розірвалася внутрішня гума (за середнім колом між внутрішнім і зовнішнім радіусом) і гуляло між зовнішньою обоймою та внутрішньою втулкою.