Доброї дороги всім!
Власне писати особливо нема про що, але пару рядків у бортовикчиркнути все ж таки хочеться.
Збираюся з'їздити з сім'єю на морі і ось вирішив підготуватимашинку - поусувати дрібні і не дуже дрібні косячки.Насампередпоміняв маятник.Взяв АвтоВАЗ на втулках.До цього стояв ВІС теж навтулках.Ну немає в мене довіри до маятників підшипникових.Якщо хтознає який підшипниковий маятник ходить нашими дорогами довго іщасливо — напишіть, подумаємо в майбутньому. Знаю, що простозняв-поставив тут не проходить Маятник обов'язково потрібноперебрати і заповнити мастилом "як для себе", тільки тоді можнабути впевненим, що він добре послужить (мій "перший" новенький ВІС, наприклад, послужив мені менше місяця і з'їв) обидві втулки -подальший демонтаж і розтин показали мізерну присутністьзаводського мастила.З тих пір для мене перебирання маятника передмонтажем - святий обов'язок). Очікувані — затиснув у лещата, розкрутив, витяг вісь, ганчіркою прибрав усі залишки заводськогомастила (природно в мізерній кількості та кольору "дитячоїнесподіванки".) До речі, якщо хтось знає, що це було за мастило -відпишіться плиз. Може з нею маятник ходить довше, тільки класти їїтреба порядно ... Загалом я все очистив і забив все до упорулітолом. По книзі — 1-2 кгс на кінці маятника. На кінець пари фотокпроцесу і нового маятника на місці рульову тягу опущу - всі знаютьце стандартна частина технологічного процесу і без цього ну ніяк небуває))
Всім удачі!
Коментарі4
Масляна - це масляна якщо хто не здогадався (андроїд будь він не готовий). Зі смарта писав.
Напевно цього не роблять через відносну дешевизну запчастини (не знаю скільки в Росії він коштує, а у нас у Дніпрі в перекладі на уї — 6 дол. ) . . 50 центів)).
Таке мастило бачив у друга він великими займається. Дізнаюся скажу ...
Маслю. І зашприцювати.