Взагалі підігнали мені турбінку на роботі, на тракторі змінювали, нібито заздалегідь змінюють що б потім у полі не міняти, вона то впринципі робоча але не заважало б відкапіталіти, ну суть не втому.Раз вже вона є то може їсти сенс спробувати поставити? дме нуа якщо просто для громадянської їзди, не на гонки і дрифт, а простощо б швидшою стала машинка, наприклад треба когось обігнати, раз іприскорився швидко, і ефектно буде))) Нова така не дорого коштує, якщо що потім купити, установка на копійку буде не складна, як намене найскладніше це зробити вихлоп під турбіну і колектор, взятиінжектор на розбиранні не буде проблемою.Ось тепер у здивуванні щомені робити, складно зважитися, начебто тільки плюси але є одинмінус який мене гальмує, як з газом бути? друге покоління вже некотить, а машинка то треба на кожен день і приємно коли в містівитрата 8-9, а як з турбою буде? я не досвідчений ще у такому...хто що скаже?






Коментарі7
Короче ось тобі порада від людини яка теж хотіла поставити равлик і нічого не знав. Мені для початку порадили ставити маленьку. Мол сподобатися, заміниш. пізніше твінскрольних. І підйом у неї з 0.5 починається а у мене з 0 до 0.5 а потім кисло. ц сат...
кульок обов'язково треба? для проби можна без нього?
взимку можна і без нього на маленькій турбінці, але краще поставити
я думаю не варто з такою турбіною займатися, ... якщо хочеш турбо то для початку купи тф035 або тд04л
якщо ти думаєш про витрату, тоді краще не починай це діло)
Палка в двох кінцях, і мощі хочеться і економії...
я особливого сенсу і толку не бачу їздити 0.4-0.5, витрат не набагато менше, не варто свічок все це. Треба хоча б на стічні 0.7 - 1 бар.