Перші проблеми
Вчора захрумтіла права зовнішня граната, сьогодні внутрішня тасторона( на додачу до всього згорів регік(
)
Схожі записи
Продам запчастини на Mercedes w210(тимчасовий запис)
Продам запчастини на Mercedes w210(тимчасовий запис)
2
Як я потрапив у халепу або не купуйте машини у знайомих
Як я потрапив у халепу або не купуйте машини у знайомих
20
Коментарі20
Не переймайся. Спочатку на сервісі точно з'ясуй причину. Можливо, що справа в нижніх задніх сальниках.Ну насправді це нетипово і дивно. Ходова ходить ооооооочень довго і дуже міцна.
Так, але попередній власник 4 роки абсолютно нічого не робив ... А згадуючи передній привід на слух визначаю вже)
Ну якщо на слух, то це змінює справу! -)
Повний поворот вліво - тріск праворуч, повний поворот вправо - тріск праворуч. Не думаю що це колеса трутися об підкрилок ...
Тріск йде з передка
У мене пробіг 173000 нічого не робив волбще Все нормально. Не скрипить не тягне ні куди. І 130 і 180 їжджу на роботу щодня. Але у нас і дороги краще
о, невже перший хороший відгук про бюджетного японця))))) а то все продати говно продати))))
Ніхто не бере ))) Але я сам щось побоююся на такому пробігу нічого не ламається А експлотирою в жорстких умовах. Ліжби на швидкості нічого не відвалилося
Я б переживав насамперед за ремінь ГРМ. Обривається разом із клапанами
Купил лежить 2 ремені пішов мінятиСказали мій ще відмінний бачити його до мене вже змінювали
Тоді експлуатуйте і не ламайтеся)
Та пробіг великий а швидкості у нас не маліЯкщо щось відвалиться по дорозі мене не зберутьВидел перед домной колесо відірвалося у мустанга на 140км/ч видно після аварії поганий ремонт бувТак там спробуй утримай в потоці
Та це ж хіба екстримальні умови )) дороги як масло, підвіска навіть не працює, а просто ковзає ))) Ось у нас тут по гармошках і ямам скачем на рік вистачає стійок та інших втулок ) Ще і на 98 бензині )) ) У твоєму випадку хіба що коробка на таких шви...
У насжару під 60-70 гр тому як би важкі умови. А ходовку та ми не робимо я на мазді поїхав 180К км без ремонту ходової взагалі
температура то так, необхідно хороше охолодження і гальма щоб не плавилися. А яке масло ллєш з такими температурами?
Дубайське масло ллю повна синтетика на 10тис км за те не підробка.
синтетика то так, в'язкість ось мені цікаво для таких температур яка треба) чим більше в'язкість тим більше треба температура для прогріву. а з температурою в 50 градусів індуси рекомендують w40?)))
Та сама норма для нашого клімату
У мого батька паджеро вагон молодший за мій на рік — крім олії та фільтрів поміняв струм гальма і антифриз. Ось вам і японець
так це жарти для KorvinAmber1) у них такі японці не вважаються машинами. Ти ще перейнешся тут різними особистостями з різними історіями