Продовження епопеї з пошуку проблеми з смиканням, або чищення клапана ЄДР

12 травня.Хвилюючий день, особливо для мене, тому що я й далістудіював форуми.На багатьох мене просто відмовляли від покупки.Алеу мене чето машина в душі ця запала.Сподобалася чи що.Кохання, незрозумію.Не знаю.
! 4-00, і ми вже на СТО.
АІСівці заганяють тачку в ангар, і кажуть нам трохи погуляти.Урезультаті менеджер нас записав у базу аж УВАГА о 14-30.Ну це нормчи не так?
"далі - більше. О 15-00 тільки зняли декоративну накладку. О 15-15почали роботу. Це бляха. При тому, що робітники просто тиняються поангару без роботи або курять осторонь. Аж розлютило. Дуже довгомурижилися зі зняттям ЄДРу, але таки зняли, і пішли чистити вневідомому напрямку.На питання, скільки це займе часу - відповідінуль.
О 16-07 винесли нам незайманий ЄДР. То дивний, при огляді патрубкаякий йде на ЄДР, побачив що він усередині від ДП має нагар, ізамість того щоб почистити цей наліт, просто мовчки став ставитиЄДР. Очищати цей нагар ... Таке відчуття, що спеціально робив всеповільно, набиваючи собі нормо-годинник. Все зробили.
Саня сідає за кермо, заводить авто, і тут як увалює щось з-підкапота.
Майстер із круглими очима дивиться на це все діло, а ми в ступорі.. Саня глушить авто і з квадратними очима біжить до нас. На питаннящо це, збирається консиліум людей у ​​авто…жопа форсунці, дупамідному кільцю, дупа турбіні, чого ми тільки не чули.
У результаті лопнуло мідне кільце під форсою. На питання, що жприїхали і було все бл. Відповіли – це у Вас давно походу було все, а помітили лише зараз. Але авто ж працювало нормально, і нічого нестріляло, промимрив Саня, але його проігнорували.
Далі був вердикт, що при знятті форси ми потрапимо на 12500 грн –це ціна за одну… (я аж побілів). Але категорично ніхто не хотівнічого робити. І перенесли нас аж на 15-е число травня, мотивуючитим, що моторист буде саме того дня... Це жерсть.
За чищення ЄДР взяли 130 грн. Виїхали зі СТО лише близько16-30.