Всім привіт!
>
У минулому пості питав, з чим пов'язана збільшена вібрація привключеному драйві або реверсі в порівнянні з паркінгом абонейтралкою.Виявилася подушка КПП. Різниці між P \ N і D \ R нанеодружених ніякої. Більше того:Наааамного плавніше стала змінапередач. У мене поштовхів на даному етапі немає (тьху-тьху), алемомент перемикання трохи відчувався. Зараз, напевно, практичноідеал. Фото заміни не робив, так як історій з цією подушкою надрайві достатньо. br>
Коментарі8
На Супербі те ж саме відчував - тремтіння, особливо при торканні внатяг (в гірку або в ямку там уперся). Махнув всі подушки - стало плавно і м'яко як гідромеханічному автоматі).
Ось після заміни двомас, почалася вібрація на драйві, на паркінгу немає. Теж грішу на подушку
а не було брязкоту при торканні? при розгоні з низьких оборотів
Ні, нічого подібного.
Читав, читав, читав, подивився на ютубі, плюнув, розібрав-розсвердлив поклав транспортерну стрічку, 0.5 з обох боків-їжджу, дивлюся на вас усміхаюся, !
Ну начебто не той цінник, щоб колгоспити )
Відчувався момент перемикання вгору чи вниз?
Вгору і вниз. В основному робота між 1-2-3-4й