Справа була ввечері, робити було нічого, вирішили покататисянашою незалежною до гулких морських берегів
У результаті на дорозі мене зустрів стирчить з асфальту сталагміт, а по дві сторони 2 оглядові ями, там удвох можна було легкорозкинути табір у них, у результаті рішення було перевірити наміцність захист двигуна, це краще ніж залишитися без лівого чиправого колеса.
Як результат пролетів нормально, але захист загнуло до двигуна, звук у салоні був як у маслкарі, +10 до потужності так точно, врезультаті заїхав на СТО і `кувалда за захист` - вирішила питаннярівно на тиждень, поки не притерся до бордюру (для особливокультурних поребрик) і захист відстрілив назад як консервна банка івуаля я знову на маслкарі Вирішив купити нову першу-ліпшу, взявКольчугуВона більш оригінальна на багато, але пост не про це
Так уже вийшло часто доводиться знімати захист і ... Через дивногокріплення це стало неабияк напружувати, рішення це різьбовізаклепки M10 Не знав про їх існування в цілому, в результаті вседобре розпресувалося в підрамнику, та зняти захист разів зо два іготово
п.С. Можливо комусь буде це корисним
Коментарі2
у мене такий самий захист, теж задовбала система кріплення, на наступній заміні масла спробую зробити щось схоже.
Раджу, то СТОшники зітхають коли її доводиться відкручувати, один СТОшник чітко підказав, дякую йому