Переробив все по новому.

Назад витягую двигло і все перепровіряємо. Особливо мітки.
Ось ці розпрідвали які мене врятували, вернеє один випескний.Коротше, грався грався, і ніфіга не зробив.Була хороша затєя.
Я поставивши мотор KL-ZE 2.5v6 але не завів його.Я перебравши туповсю проводку. Врємені і бабла.
заводиця і всьо.Привозивши електриків ті гралися цілий день і нічоне зробили.
Було прийняте рішення переробляти на січень. Всепереробивши.Кинувши нову проводку дошивши ше два циліндри.Всьомашинка ожила. І стріляє.Забираю я її додому і думав зніматиголову.Але єлліби неодночасно.Я почавши знімати розпрідвали і шо явиявивши.Шо в мене лопнув розпрід вал, якраз під бугільом, і ніхтоне замітив, а до нього циплявся трамбльор. Я не міг її завести. Іпочинаємо все спочатку. Добре шо я купивши три роки томурозпрідвали з kl двігатєля поштою теж самої маркировкиkl-451-01
А в мене стоять рідні kl-451-31
Я поставивши одного випускного і вуаля машина шепоче. І я сам теперможу заливати собі які хочу прошивки січня їх є чотири. Спокійнаїзда, середня, і турбо. Зара заливають мені турбо прошивку, розкочують бензо карти і настроюють. Боже немає нічого типу мафа ніегра, ні трамблера просто коробочка і датчик положення колінвала іхолодний впуск. Коротше клас. Весь гемарой який вічно виноситимозок прибраний. Тепер залишилося знайти розпрідвал рідний, kl-31.
Хоча я знаю що це буде дуже важко. Але, можливо. (нічого немаєнеможливого той хто шукає той завжди знайде).