Ось так виглядаю розпіновка мозку KF-69. І kl68 надписи передшкірним входом і виходом.
Ось так воно все має бути.
Я перевірив усі придохранителі. Над педалями зверху стоять, ціленькі дроти чітко держаця все добре.
Ось так вони у середині виглядають.
А якщо відключити оцю херню. Блок управління емобіл.Шосьдопоможе.
Замитив коли я поміняв мізки з KF на KL і зникла іскра.Переставившибігом все назад, і хера іскра не з'явилася. Вже все.Капець думав щопощастило, може якийсь провід одірвався, ніфіга все ціле.
капець незнаю де вже його ріті, переставивши трамбльор другий всеодно нема іскри.Релюха на іскру робить.На трамбльор іскра походуйде.Я продзвонив контролькою струм іде. Ще поміняю як не він тодіпіпец. Я як поміняв двіжок то іскра була. Навіть мотор харчувавсязаздритися але сів акум, я зарядив пробувати фіг нехоче, я викрутивсвічки і ось тобі нова проблема блін шо робити. Може хтось шосьпідскаже.
Коментарі8
Text Короче хлопці, проблема була в розпрідвалові. Він лопнув, під бугільом і не було видно. Кришку клапанну знявши все чітко, думаю мусить жеш робити. і суто випадково замітив таку фігню шо в мене одійшов розпрідвал.
Капець струм на котушку знайшов тепер немає струму на комутатор. Шо за нах.
Напевно я один йому казав що міняти іммошний мозок на без іммо це погана ідея? І що воно вже не поїде.
Чи не іммобілайзер? Канеш, коли в проводці дофігу втручань щось знайти - це тяжко.
Ну якщо після миття двигуна, то швидше за все трамблер. Я так як раз теж помив двигун))
Та нє я не мив двіжок я поміняв двіжок.
а, зрозумів. інтуїтивний переклад у голові підвів))) тоді так, якщо стояв іммо, а зараз ти підкинув без іммо мозок, то так, швидше за все блок пішов у блокування, тому поставивши свої мізки назад, іскра не з'явилася.
То я поставивши мозок без імобіл, і ключ на приборці гасне.