Буду ставити ці мізки. Так як вони по підключенню, підходять домоєї моторної коси з мотора kf, по розйомах підходять. І + вонипрошиваюця.
Ось доказ шо не брешу. KL-ZE
Зліва KF.З права KL-ZE
Ось так все виглядає.Ше невсе зібравши.
Так як моєму двіжку загрожувала капіталка.А в даний момент грошейнемає.Капіталка попідщотам десь приблизно в 1600 баксів.Рестайлінговий У доках писалося KL-47 Купив я його б/у з пробитоюпрокладкою Мотор я перебравши, про це писати не буду, як комусьінтирєсно можу дати інфу по капітальці. Нісенітницю зробивзалишилося основне, ЕЛЕКТРИКА.
Так як у мене стояв двіжок 2.0v6 коса залишилася стара. . Коротшехто собі захоче таке замутити. Шукайте фішки на:Генератор, надросіль, на лямду одну. Далі вихлопна система поставивши kl овськубо кларан ЄГР не дає поміняти на вихлопну систему з КФ і + кфсистема нестає на кл, зміщено на 5 + - мм кріплення. Обрізаювихлопні штани по 20см і приварюю кріплення з трьох шпильок. Та йще одна заміна зчеплення, зі всім гамузом до колінвала я поставившизі свого мотора KF Далі буде. Далі в планах замінити Е** на КЛ-68 іДМРВ. КЛ-47 До цього ше дійду.
Ше одне тре міняти систему охлаждіння невсю акусок. А саме там дестоять датчики на температуру і вінтілятор. У моторі кф їх два а вкл-зі він один на вінтіляторі, тре свердлювати один датчик на однуфішку. Ну хлопці поставивши я двіжок все підключивши на гравсякапець, незаводиця ніфіга. Іскра є бензін є але заливає свічки. Шийсильно заливає. Нагадую проводка від кф, і мізки кф маф кф. Мушухоч якось робити. Доїбав двіжок до того що заробила одна сторона, одна голова ташо ближча до кузова. А саме 1-3-5 циліндри почалипурхати. Вже добре. Але настав вечір, і я посадив два акомулятори80тки. Ідемо спати і думати чо неробити. Далі буде.
Коротше я перечитавши тони іформації в неті ну конкретно ніхто ніщоне пише і наткнувся на одну статтю де чувак обяснює чого конкретноніхто не дає інфі, бо це стоїть високих грошей. Я вирішивперевірити заїхав на сервіс, і розповівши їм проблему, що менісказали 800 доларів і я через тиждень буду їздити. І я тодізрозумівши гади вони, як у мене все вийде, ,, ,, , я розпишу інапишу як, шо, і дочого безкоштовно. Не в грошах щастє. Коротшемізки і маф з kf не робитимуть ніяк. Переходимо до плану (б)підключаємо кл-68 і мафу кл-47.Пробуємо заводити на них. Далібуде.
Коментарі4
Щось старий двигун виглядає краще
У мене немає старих двігателів, вони всі виглядають добре. Я ціную свій розум і працю.
Мені не сподобалося як на ньому герметик намазаний і як він пофарбований. Тому не зрозуміло, наскільки живий він.
З приводу герметіка, все чітко промазано. Як показує досвід, пожалів герметіка там одразу потьоки. Потім теч. А щодо фарбування, в Україні війна. І небезпечно купувати фарбу яка була вдома такою і забабахав. На смак і цвіт, ти далі знаєш.