Початок з гальмами возиться ... Купив девайс, не зовсім вінправда зручний, але на 90 градусів зігнути без перелому реально, адалі можна рукою дотягнути, виходить нормально"
Трубогиб під 4 діаметри труби Взяв ще один девайс, розвальцюваннятрубок, Взяв його як виявилося даремно, зіпсував літр хорошогоFUCHS овського DOT 4. Проблема виявилася в тому, що не та формазавальцювання досягається за допомогою цієї вальцювання ...виходить так
І виходить пропускання гальмівної рідини по всіх з'єднаннях…злегкапоматерився…з думками так я і думав…знімаємо трубочки
трубочки
і веземо в місця з правильними вальцівками…отримуємо такийгрибок…
Потрібна форма завальцювання
Збираємо в купку…все сухо та комфортно…прокачування гальм…але
педаль натискається на половину ... Друга половина ходу непрожимается ... Як уперлося що то ... WTF ... І гальма хапаютьтільки під час натиску на педаль, далі відпускають ... І побулькуєв бачку ... Гальмівний циліндр від Опель Вектра…на 4 контури…мабутьпоки лежав, хоча був з гальмівною всередині, підсох або хз…іперепускає на себе…при накачуванні педаллю стає все ОК…але ненадовго, а потім булькання всередині…і один раз після інтенсивногонакачування потік гальма з бачка, через шийку, досяг стелігаража…як таке може бути питаю я…після того як скуповувався уфонтані гальма…загалом мінус ще літр DOT 4 ARECA… FUCHS післяпершого етапу я вирішив не лити…і мав рацію…тепер пішло не напідлога на стелю ... Такого я ще не бачив, тиснути в кипиші ігальму забув відфоткати Arreca - гальмівна для розумної людини ...Так що думаю ... Змінювати циліндр …або…міняти манжети, їх там штук5…і до речі у мене циліндр на 4 виходи, одні задній заглушений…немогло через це таке вийде…може брати на 2 контури головнийгальмівний циліндр?
>
І підібрав ємність для бака, каністра з нержі 20 літрів, потрібнорозкрити приварювати перегородки, трубки…і буде бак…але місцерозташування мене бентежить, але й краще місця не придумав…щомислите?
БАК
Коментарі20
скинь плиз номер Трубогиба на ньому написано ...
Який номер?
що за пружини спереду?
від коїлів KV
На гоночних та інших автомобілях бак не ставлять спереду через те, що в разі чого вся кабіна охоплена вогнем. Вниз його треба вішати і зовні.
питання принципу
Тоді поступитися принципом бомж проекту і зробити бак зі склопластику за місцем.
коли поставлю кузов, і буде видно, де місце залишилося, зварю з алюмінію або нержі за місцем
та ось і я думаю, але поки кузова немає, важко міркувати ... накину кузов подивлюся, мож на зад перенесу
20 літрів - не велика вага, та й об'єм. Можна розмістити в будь-якому місці)))
тільки щоб стільки зігнати зі спорткара тисячі доларів вкидають у технології
Тому у формулі пілоти по метр п'ятдесят))
так ... і ваги як у підлітка
Не покакав гонку злив
Для концепції слоу-лоу не критично)))
Еммм… у мене з подібним розвальцювальником проблем не виникло, все тримає.
а я серидин не знайшов, або трубку рве або тече ... а так як гальма придумали труси ... все має бути надійно ... тому що коли їхати ставати сикотно осічки бути не повинно
Хм... дивно, звичайно... мене минулий господар такий піпець навернув, розвальцьовано було мало не цвяхом плюс ззаду розвальцована частина стара одягнена була... І те тримало, в парі місць потіло тільки. А зараз взагалі без проблем все, тьху*3 . З'єдн...
А яка машина? У тебе рідне розвальцювання якого виду?
Ди Москвич) Рідна начебто якраз такого виду, що у тебе на фото правильна