Збулася мрія ідіота, як казав товариш Бендер. Ліфтанув на 3см задопомогою проставок під стійки, додатково встановив розпіркупередніх склянок, щоб вони не грали після підняття.
Ну, що сказати.Як на мене, якщо описувати перші відчуття, товідчуття "танковості" підвищилося, стало суб'єктивно якоськрутіше.
За словами дружини, машина стала набагато жорсткішою. .
Зовнішній вигляд однозначно став крутішим.
Ціна питання:960 грн прокладки алюмінієві з порошковим фарбуванням, близько 600 грн розпірка (не рідна, а від полігон-авто, регульована).< Майстер змазав болти проставок змащенням, щозахищає від корозії, також проставки переклав картонкою, крім того, проставки пофарбовані порошковою фарбою, так що такої химери, якелектрохімічна корозія, не боюся :)
Також після ліфта, як радили, були ослаблені і повторно затягнутівсі сайлент-блоки.
Ну, якось так. 3 см - це, кажуть, максимум, на скільки можнапідняти тушкана без шкоди для конструкції. Менше).
Фото проставок із сайту магазину, а фото розпірки моє.
Моя розпорочка :)
Коментарі3
Дуже легко. Стійка ближче до осі обертання важеля ніж колесо та переміщення стійки на 3см робить приріст на колесі більше ніж 3 см
ага, ідею Вашу зрозумів, АЛЕ я вважаю що ви занадто перебільшили. я коли піднімав Акцент на 2 сантименти передніми проставками, то він на 2 см і піднявся (замір робив по арках до і після. так що якщо і є похибка через конструкції підвіски, то вона ні...
Заміри до не робив, візуально, звичайно, піднявся, але не сильно набагато. Не думаю, що фото відобразить реальну висоту, на фото це буде непомітно, але фото зроблю. Поки що їде як і їхала )) Передок жорсткіше з- за розпорок.Майстер сказав, коли тижде...