частка Угорщини

Під капотом Анни практично все було оригінальне ... За виняткомсистеми запалення. Трамблер з високовольтними проводами ірозподільник запалювання стояли вже нові "зроблено в Росії" ... Щодуже сильно мозолило мені очі. >

Ну ... Всю систему, звичайно, міняти мені не хотілося ... Працюєвідмінно і нехай працює. Я відкопав у якомусь старому пакеті цілусистему запалювання...Яка ще була та, оригінальна і стояла на Еліссвого часу... Вона була вся іржава...Проводи високовольтні, червоні, були закислі...І в цілому вже нічого там точно непрацювало. Увагу привернула саме кришка.
, Тільки під закислі контакти, нічого такого ... Що б я не змігвиправити.
Вранці злив, промив водою, просушив. Перевернув і зафишкав її теперіз внутрішньої сторони так, щоб контакти були занурені в цю рідину.Залишив до вечора. Увечері знову злив, промив, просушив. Далідрібною наждачкою все зачистив, куди зміг дістати. За допомогоюватних паличок і засоби для зняття лаку ще раз по контактахпройшовся і вони очистили остаточно. Ну і далі мені залишилосяпросто все поставити на своє місце під капотом ... І вона завелася, працює рівно, все класно) Залишилося тепер червоні дроти знайтидесь живі, може навіть ті старі візьму і що думатиму зними…Побачимо)