Всім привіт!
Час іде, Драйв читаю, а писати не завжди полювання))
> Машинка бігає, рідини змінюються, ремонти потроху робляться.тріск (або хрускіт) Відвідав кілька сто — вердикт, ремонт акпп (заміна/ремонт планетарної передачі) Іншими словами — треба скидатиакпп і перебирати її. Визначився, тепер стає питання - гроші ічас! По ремонту з акпп - повністю її перебрати з ремкомплектами ~500-600 уе. Замінимо сальники, прокладки і т. Д. Але це не ранішесередини весни буде. Вібрація на кузов практично пішла! .. Задняпідвіска:по ній нічого катастрофічного немає Є невеликий стучокНеодноразова діагностика у майстрів засудили кілька штуксайлентблоків (у т.Ч. Год. Плаваючі сайлентблоки)! Замінивнещодавно два важелі з обох боків — машинка стала їхати «пряміше» ітрохи тихіше)). Важелі взяв Febi.
Так само, товариш відремонтував кріплення патрубка пластмасовоговпускного повітря (від дмрв на дросельну заслінку).
Заміна прокладок впускного колектора вирішила проблему! Анещодавно, знову щось сталося і з'явився підсмоктування… як це мені«дорого»… на холодну заводиться і оберти хх піднімаються до1200-1400 оборотів. Поки авто добре не прогріється - нічого незмінюється. Прогрілася, заглушив - оберти вирівнялися і все чітко! Точно підсмоктування повітря... Має бути зняття колектора і...подивимося що там і до чого (до речі паливну рампу нещодавно зняв, кільця все ще раз поміняв). Розміняли 400 тис. Км пробігу! Незабаром заміна моторної олії — нагадаю, ллю Comma Syner-G 5w40 (витрата олії з урахуванням чималої кількості течій — 2 літри).Загалом, як завжди, робіт багато, ідей теж. Залишилося розжитисяна гроші! ))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.