Хруст у підвісці

Захрумтіло в підвісці. Спереду. Зліва. Ну що ж, палицю в руки і наяму.
Дружина хитає машину, я вислуховую елементи підвіски. Вечір, теміньДобре, що в гаражі є нижня кульова, куплена ще в 2002 і турботливочекає своєї долі в промасленому папері.Завтра і поставлю. Або післязавтра... Або... Блін, відлига прийшла тільки через тиждень! Ну танічого.
Заручившись допомогою брата, в суботу з ранку шару в гараж.Знімаюколесо... Батюшки! А я ще дивувався — що це так клацнуло, коли янапередодні від'їжджав від магазину…
Хвалена радянська якість не Пройшло перевірку часом, Або пройшлоПружини-то рідні 1991 року випуску, і наїздив я на них 260 тисячкм.
Але що це? виток відламався давненько... М-да, офігенний я хазяїн, раз навіть не помітив цього. - 100 грн. По ходу з'ясувалося, щостара пружина стояла аби як, що вивело з ладу і гумову проставку.Брата на ринок, ще — 30 грн.
Покочовряжило

Та ще тріщина на верхньому важелі пішла. Поки невелика, міліметра 4. Але — нафіг, зварювальний інвертор мені на допомогу, ітріщина перекрита надійним швом.
Спасибі баті, що свого часу зробив гвинтові стяжки для пружин —вони дуже полегшили справу.

А кульова виявилася ще нічого — але все одно пішла під заміну, разтака п'янка. — з Китаю нарешті прийшли нові габаритки. Габариткизбоку Габаритки з торця Світять ще яскравіше, відтінок приємний, нетакий синій. Та ще й у металі – може, довше проживуть! > Бравтут:Лампочки з Аліекспрес $1, 62 за пару.