Так і на додаток рідина для чищення залишилася після ребілда гальм.і ще два просто наживаємо руками
Все це від'єднуємо і відводимо ресивер убік, щоб не заважав
> Робимо попереднє фото нічого не відкручуючи. Що б жах, алепоріжок нагару помітний і ще якась бяка... Від'єднуємо дві фішки івідкручуємо чотири гвинти кріплення дз, а вона на місці... Хм... Нумож прикипіла, хоч від чого. Якби я звернув увагу в записах напрокладку, то питань би звичайно не було, але тут у мене булисум'яття, тому що в "десятці" прокладка у формі шнурка і лягає впаз, тому я спочатку трохи забарився, але робити щось нічого, тимбільше машина на найближчий час не потрібна, беремо викрутку інамагаємося спочатку просто відколупати. Ні в яку, ну що ж молоткомдопомагаємо, ламаємо ручку викрутки, але тим не менш відколупуємоїї. Виявляється що бяка це звичайнісінький герметик який хтось усвоє час вирішив застосувати замість прокладки. Так як була суботаі бігти кудись і шукати прокладку не було сенсу, я вирішив всепочистити і залишити вже все готовим до встановлення. А все іншезмив жижею, зубною щіткою та ганчірочкою. Після чого зі спокійноюдушею пішов додому. У понеділок замовив прокладку і у вівторокотримавши її пішов встановлювати на своє законне місце. >
Ну і збираємо у зворотній послідовності, затягуючи гвинти безфанатизму.
Після чого проводимо ось таку махінацію, яка чогось там обнулює, ібуде не зайвої після чищення ДЗ. Зробив так само як і було описано, але скидав клему не на 20 хв., а на 5, тому що часу було вобріз.
За підсумком:помер задоволений і каже що машинка валить, а насамому Насправді педаль газу тепер більш інформативна ніж була ну ініби як неодружені оберти трохи зменшилися, треба буде підключитисиній зуб і глянути. Та й підкапотку треба буде помити, покисонечко ще гріє))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.