Ну що тут говорити. Було круто. Зібралися, дякуюPeugeoNPoltava, і дуже круто покатосили. На тренуванніпоказав час краще ніж у залік, але це дрібниці. Для себе визначивдеякі нюанси, подивився відео звіти, наступного разу думаю застосуюпобачене )))
Ramm EVO-X (AWD) 1.02.07 - 1.02.11 - 1, 01, 30
PeugeoNPoltava (FWD)1.16.16 - 1.14.40 - 1, 10, 74
kolya2383 (FWD )1.13.95 - 1.14.00 - 1, 14, 41
torero412 (FWD)1.12.11 - 1.11.52 - 1, 14, 41
Mupoxa (FWD)1.09.63 - 1.11.09 - 1.13.74 - 1, 10, 37
SLON8808 (FWD)1.12.29 - 1.09.46 - 1.10.63 -1, 09, 07
Seryonya (RWD) 1.14.85 00 1.11.70 - 1.07.29
Oleg-ST (FWD) 1.07.30 - 1, 05, 07 - 1, 06, 15 - 1, 04, 07
Vlad7777777 - 1, 15, 63 - 1, 16, 09 - 1, 13, 29 - 1, 15, 07
XEVO — 1.12.41 — 1.09.46 — 1.05.85 — 1.10.15
Katerinka10 - 1.11.85
.52
Серіонія (RWD) — 1.07.29
Oleg-ST 1, 03, 02
SLON8808 - 1, 09, 74
Mupoxa - 1, 10, 85
PeugeoNPoltava - 1, 11, 07
kolya2383 - 1, 12, 74
Vlad7777777 - 1, 13, 74
torero412 - 1, 14, 41
Також наголосив на нестачі потужності та динаміки. Спонтаннозустрівся з товаришем, який будує вже другу ТУРБО 2110, вислухавусі його поради, трохи почитав і дійшов такого плану дій:
1. — фільтр нульового опору
— дросельна заслінка 54 мм.
— кріплення ФНС
— патрубок від дроселя до ФНС
2. - розподільний вал
- розрізна шестерня
- полірування каналів
3. - павук
- резонатор
- банку (можливо заміна)
4. - ресивер
5. - форсунки
- чіп-тюнінг
Коментарі20
Спасиб буду вдячний
Шкода я під'їхав би покататися у нас у Черкасах нічого подібного немає в Білгороді побудували крутий автодром але ці довбані кордони відбивають бажання просто з'їздити покататися
Якщо буде наступного разу, то я повідомлю! А кордон це звичайно так)))
А що це у вас за трек? Скільки варто покататися?
Це картодром ... каталися пару разів на ньому, перший тільки полтавцями (близько 10 машин набралося), а на другий вже по-приїжджали хлопці з інших областей. Вартість була в районі 100 грн., дуже цікаво, мені дуже сподобалося! Зараз його закрили на ре...
Слухай можу підігнати SACHS з Німеччини, якщо цікаво подзвони
Дякую, але поки змінилися пріоритети, зараз навіть 100 км на тиждень не наїжджаю (((
Мироха поговори з Дімоном SLON8808 ... він собі нові стійки замовив (ще жорсткіше) ... дізнайся долю старих)
Ну я думаю старі Каті будуть встановлені, та й намалювалася інша проблемка, так що бюджету на стійки взагалі немає)
що з людьми творить трек дні)
) у планах спочатку була доопрацювання двигуна… але щоб серйозно ще не замислювався, а тут ТрекДень простимулював, а зустріч з товаришем дала необхідну базу знань… і тепер вся загвоздка тільки у фінансовій стороні питання) але думаю що поступово мета...
Віталь, а що в тебе по підвісці зроблено?
Підвіска Перед - Пружини Сток -два витка - Амортизатори BOGE Automatic - Розпірка стійок ТехноМайстерЗад - Розвальні пластини Автопродукт - 1 °
в підвіску ще можна щось додати? думаю що на такому треку підвіска важливіша за потужність. і гума не маловажна
згоден, жорсткості трохи не вистачало ... як варіант це аморти KYB Excel-G (газ) ну або аналоги - це з того що не складно здійснити (хоча свого часу поставив саме газ / масло, побоявся зайвої жорсткості, зараз би звичайно рішення було іншим), ну і хо...
а пружини назад?
можна… але вся жорсткість звичайно на наших дорогах неабияк напружує…
згоден, на кожен день не піде
а ось трохи динаміка і в повсякденному житті не вистачає ))) особливо відчутно після зими, коли 15 ковзанки ставиш )
теж згоден