Після ТО200 залишилося пару літрів трансмісійної олії. Спочаткувирішив їх продати, тому що повернути можливості не було, і вженавіть розмістив оголошення. Але завдяки щасливому випадку звернувувагу, що воно ж йде в ГУР:Якби я знав, що воно підходить, і щозалишилося після ТО, я б звичайно попросив хлопців провести заміну, але так як це сталося пізніше, вирішив міняти сам, нічого складногов цьому немає, якби я не забув шприц виходити із ситуаціїпідручними засобами.Спершу потрібно по максимуму відкачати рідину збачка, тут то й потрібен шприц, я знайшов якусь хрень і відкачувавїї легкими)))
Після чого піднімаємо морду, оскільки домкрат один, то з одногобоку буде домкрат, а з іншого — етажерка з знову ж таки підручнихматеріалів. Шланг в бачок про всяк випадок глушимо, а на трубкузвороту одягаємо інший відповідний шланг і вкидаємо його в ємністьдля зливу рідини. Після чого беремо нашу нову рідину і заливаємо вбачок. І крутимо рульове колесо з однієї крайньої точки в іншу, перевіряючи рівень, що б не впав у нуль і не завозив остаточносистему, та й поглядаємо на колір жижі. Оскільки він у менеспочатку був непоганий, я зробив по три обороти в крайню ліву іправу точки. Після чого шланги на місце, зробив ще по три оберти, вийшло не багато повітря, і я дав трохи відпочинку, і вирішивскористатися тим, що колеса в повітрі, і перекинути літні колеса.Помінявши їх, зробив ще три обороти, повітря вже не було, долив дорівня, і зібрав все остаточно. Перекинув зад, підкачав по колу, заразом і на великах. Закинув зимові колеса на шиномонтаж і поїхавдодому. Наступного дня, забрав диски і поїхав на мийку, щоб намитипідкапотку. Сказано, зроблено. Заодно помив диски і відвіз їх кумущоб він освіжив їхній зовнішній вигляд. Ну от, власне, так вселегко і просто. Ну а ось і результат миття, за що величезне спасибіЯрику і Ко.
Коментарі1
Знімай усі фішки та просушуй.