Поки був у сплячці, зайнявся STIлізацією.
до і після
Скажу відразу, було страшно, дуже не хотілося зіпсувати, так якцінник на б/в ліхтарі кінський, а на оригінал STI, так взагалізахмарний.Начитавшись Драйва, було прийнято рішення бути КРОТу.
Для цього знімаємо ліхтарі, купуємо найдешевший КРОТ в АТБ ізнаходимо в гаражі шприц і шматок крапельниці і несемо все цедодому.
відкручуємо два гвинти і смикаємо весь ліхтар на себе
На драйві всі радять заливати КРОТу через нижню частина, там дезаводом встановлена протитуманка, але протитуманка є тільки злівого боку (водійської) Я протитуманками користуюся вкрай рідко, але і в ці моменти мене вкрай не влаштовувало те, що вона тільки зодного боку. Так що беремо дрімель і пиляємо отвір для дублюючоїпротитуманки.Ах так, сам патрон був так само заздалегідь придбанийу китайців. І заливаємо КРОТ через отвір за допомогою шприца такрапельниці прямо на скло. Після цього беремо ліхтар, піднімаємонад головою, і починаємо катати крота так, щоб він потрапляв нахром, який потрібно видалити до потрібного результату. Будьтеобережні, тому що по-перше, коли він потрапляє на шкіру, товідчуття не дуже приємні (а не дай бог у вічі), а по-друге потрібнокатати акуратно, щоб не видалити зайвого. Звичайно, у вас так невийде, ні в кого не виходить))) але старатися треба, бо буде зовсімпогано! Після чого рясно промиваємо водою, можна з миючим, заодно ісміття все вимиємо. Після чого сушимо, ну тут хто як, хто на сонці, хто феном, хто феном і пилососом, АЛЕ, багато хто радить, післятого як промили ліхтар, промити його востаннє ще дистильованоюводою, як після цього не залишиться слідів крапель (не пробував, пізно дізнався про це). Тепер про нюанси, я починав з правоголіхтаря, і коли хром почав злазити з нижньої частини ліхтаря (протитуманки), мені це навіть сподобалося. Виходить що нижнячастина червона + на неї нанесений хром. Але на лівому ліхтарі, єще додаткова вставка, на якій хром не змивається! Так що запідсумком у вас один вийти трохи темніше. З вставкою без вставки Намашині звичайно не помітно, і якби я вам про це не сказав, думаю виб і не помітили, але я ж не смердючка) в ідеалі знайти звичайнокогось із ліхтарями від праворукої версії, і обмінятися, такимчином у одного буде темна версія (з самопальними отворами), а віншого — світла, але в нас думаю це досить складно буде)))
в живу не так помітна різниця
Всім бобра і літайте авіалініями Субару; )
Коментарі20
Красавчик, а я мізкував як це зробити.
Круто вийшло_)
Опа. А дійсно цікаво з більш глибоко відмитим низом ... я все ніяк не наважуся, кріт стоїть вже півроку, але боязко)
Не боїсь 😂
перекручення)))) я не рукожоп.але так робити палево)) замукаєш стопи і буде переписувач))) хоча автору респект)
Головне робити без поспіху, хоча було реально стрімко, бачив не дуже вдалі роботи!
Я також бачив) я вибрав ін варіант Віддав свої і доплатив 6 Тис і ось вони сг9
Потепліло, помчала) На лівому виріж (випалюй) заглушку і туди дубль габаритів, як варіант зі стопами, в правому теж саме
Так я так і зробив, тільки в правому, у мене тепер протитуманки з обох боків)
Питань нима) все правильноГабарити не вішатимеш в дубль?
Ні, тільки протитуманки, і хочу перед і зад на одну кнопку підключити, тому що реально користуюся ними тільки в туман)
Цікава думка
Просто є люди хто постійно з передніми включеними їздить, а я що перед тим, що зад використовую тільки в туман, мені так зручніше)
Передні ще гаразд))Гірше люди з включеними задніми птф завжди, ось їх хочеться прив'язаними посадити за своїм авто і змусити дивитися
Ну так, є звичайно індивідууми)
Мені б хто зробив так недорого))))
Відставити страх і в бій!
Та не дуже хочеться, мені простіше розібрати і пофарбувати?
Вони не розбірні, тому всі й заморочуються з КРОТом(
я знаю хто розбирав і фарбував, правда сколи були)))