За порадою kceh0h У коментарі вирішив зробититестер і перевірити котушки.
У результаті на трьох котушках довжина іскри більше 3см, а наодній після 1.5см іскра пропадає.
Після заміни котушки припинилися клювання при скиданні газу.Педальгазу стала плавнішою і Але як і очікувалося смикання при зчепленністали менш відчутні, але не зникли, що доводить про несправністьмаховика або диска зчеплення. Асфальту і обороти ростуть, ось думаючи не від маховика це.. Як думаєте? сильно вплинула на роботудвигуна.
Коментарі9
Я переміг клювання заміною лівої подушки двигуна, при запуску зверніть увагу як сильно він бовтається або можна рукою посмикати двигун, щоб зрозуміти і визначити сторону
Прикольний тестер, в руки не довбає? А то страшна хріноть, як дістати так дасть іскру в руку і кеди по злітають 😁😁😁
За вушка шприц тримав, до іскри далеко, та й провід тільки не в зубах тримати. акуратно все робити. А так то було страшно було. ))
Та так, б'є охеренно, я намагався визначити який провід пробиває то млинець 2 години згадав як мене звуть 😁😁😇
Ще може бути клювання коли зношені внутрішні шруси
Також присутні клювання при скиданні/ натисканні на газ. Причина не в сцені і не в КПП. Проблема в електро!
Та тут місць багато, один раз клювання поборов заміною жабки зчеплення а потім після чищення дроселя і дмрв вони з'явилися, і ось пройшли із заміною котушки. Не подівся якщо завтра з'являться знову.
Гума стрибає - це нижня подушка двигуна в комплексі з підвіскою. Ті, хто ставлять жорсткіше подушки це проходить, але вібрації все передаються в кузов
Така ж хрень, грішу на зціп, педаль вже в кінці бере