В черговий раз при натисканні на газ авто перестало нормальноїхати, судячи з шипіння з-під капота знову на оприсовку їхати. Настарому авто схоже не можна тиснути на газ інакше з усіх щілинвидувати починає.
Кут запалювання 12 BTDC при натисканні на газ росте вище неба.
Лямбда регулювання показує рандомні числа на ХХ, якщо дати газу топо нулях ( відео ).
Питання до знавців, це нормально чи лямбда здохла?
З помилок вилізла така----------------------------------------------------------------
Адреса 01:Двигун Маркування:RUS\06A-906-018-AGU.clb
Частина No:06A 906 018 CG
Компонент:1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Кодування:04000
Замовлення #:WSC 73430
VCid:69D885381379E3095E-4B32
1 Помилка знайдена:
00543 — Перевищено максимальне значення частоти обертання
35-10 — — — Не постійний
Готовність:не доступна
-------------------------------------------------------------------------------Запчастини на фото:1717AT
Коментарі5
Прибирай дірки, опресовування самому зробити не складно, головне роби контрольну після усунення кожної дірки. Кут буде різним залежно від режимів мотора. У твоєму випадку нічого він не розповість. Помилка перекрутив оберти, буває, забий якщо не повто...
Сифонить з-під маслозаливної кришки, як з цим бореться вже 4-я кришка за рік (
Якщо це єдина дірка, то на сумішоутворення не впливає, рукою закрий на обпресуванні
Тільки проблема в тому, що коли тисну на газ, турбіна розкручується до 0.7 і крім шипіння з-під капота нічого не відбувається
а я ось другу гумку під кришку поставив і стало гуд)