Ситуація така, на холодну не тримає неодружені, треба педалювати.При прогріві неодружені з'являються. Але нестабільність все одноприсутня, плавають оберти., сьогодні зняв його, харчування нанього приходить, тестером близько 12 вольт, імпульси не можупоміряти, немає осцилографа.
Розвальцював його, а там мембрана відклеялася. (( От би дероздобути на 10 хвилин клапан поставити, щоб переконатися точно вінчи ні…)
фот не робив так як ще не зробив борт журнал. Ще трохи продовження, зняв клапан приніс додому он він почав розбирати, щоб побачити чомуне вийшов ремонт))
>
наслідки першого ремонту
видалив рідну мембрану
стало так
Далі думав як би придумати мембранку і зробив із щільної повітряноїкульки))) це пипець
вставив кульку)
вирізав отвір усередині і він щільно надівся на металеву оправу
Промазав стики силіконом і завальцеал назад, після складання вспокійному стані клапан відкритий міліметка на 3 -4мм, до цього буввідкритий на 2мм (приблизно на око)
Сохне на батареї, встановлю відпишуся. На диво не сподіваюся, всеробилося з пізнавальною метою і може кому буде цікаво, щовсередині.
додано пізніше — не допомогло
додано ще пізніше — зробив діагностику помилка ---
P0113 — високий рівень сигналу на вході датчика IAT (температураповітря, що надходить)
P0141 — збій у ланцюгу нагріву HO2SHTR12 (лямбда зонд, правийнижній) його до речі взагалі немає
P1401 — висока напруга ланцюга датчика DPFE (це щось з егрпов'язане)
> І купа помилок за абс_ 1155 1158 1258 1233 1145 1148 12591175
мінятиму
Коментарі17
зробив діагностику помилка P0113 - високий рівень сигналу на вході датчика IAT (температура повітря, що надходить)
загалом нічим не працює. хоч крути гвинт хоч не крути реакції нуль.
можеш під'їхати, спробуєш мій клапан підкинути
Дуже цікава пропозиція, а де знаходишся? Тільки ось трохи є проблемка, поки я доїду, машина прогріється. і як перевірити на холодну.
м.наукова, 0662167153 набери
точно прогріється))) студентська, але все одно дякую за пропозицію, матиму на увазі.
ремонтувати КХХ абсолютно марно, це якщо і допомагає дуже не на довго
Та хоча б переконатися, що це саме він. Так там і ламатися щось нічому, крім соленоїда і мембрани, соленоїд в порядку, ось з мембраною б розібратися. Щас піду ще раз знімати і колупати. гірше не буде все одно((
купи б/в з розбирання і не мучся
купити то можна, на мілині я, все пішло на покупку авто(((
велика помилка - купувати таку машину на останні гроші...
Може, але тоді вибір був би максимум сенс такий же станом і 99 відсотків з таксі.
Повір, краще живий сенс, ніж убитий Скорп. Грошей він з тебе витягне ояєбускільки і нервів витріпле теж.
спасибі за підказку, теж думав цей варіант, зараз піду інтернет де він перебувати, щоб проверить.п.с немає не хочу таку машину нібито део чері амулет в них немає душі.
Подивися мої машини і зрозумієш, що я теж не люблю відра у вигляді всяких економів. Але Скорпом я розчарований. За вкладеннями - давно б на w210 їздив чи чогось краще, але маю машину не на ходу півтора року і повний набір запчастин. датчик стоїть на ...
стягував штекер з цього датчика при заведеній, нічого не змінювалося тільки включалися карлсони спочатку 1 потім другої секунди через 2-3ще знімав штекер з датчика температури повітря, стоїть на повітропроводі перед дросселем, теж ніякої реакції.
Мозки його бачать, але датчик може давати неправильні показання. У мене при скиданні фішки теж вентилятори включалися, але від температури — ні. Пару разів закипів, двигун вторгошив остаточно через цей чортовий датчик. Поміняв — і все запрацювало. Бу...