Придбав сканер elm 327 v 1, 5. 2 плати на контролері пік, за 265 гр.і проги "форскан демо"Torque Pro" правда не всі параметрибачить.
Помилка P0141- збій у ланцюгу нагрівання HO2SHTR12 (лямбда зонд, правий нижній) його до речі взагалі немає в мене, треба щосьробити) Помилка P1401- висока напруга ланцюга датчика DPFE (це щосьз егр пов'язане) егр відключений.
Переодично помилка P0113 — високий рівень сигналу на вході датчикаIAT (температура повітря, що надходить) Я там пошибуршив роз'єм, датчик, начебто зникла помилка Але дивно на вулиці 1 градус тепла, а цей датчик показує при прогрітому авто близько 20. Параметри мафна неодруженому 2.3 Чогототам кілограм на кілометр))))
Миттєва витрата л/год 0.8 (+- 0.1) впринципу круто
Навантаження на двигун при всьому відбитому устаткуванні близько 17відсотків… не знаю нормально це чи ні
про клапан хх ні слова, помилок немає дивно, чому ж тоді немаєпрогрівальних зовсім і стрибають оберти
І НАЙЗрозуміліше! кут випередження запалення на прогрітому нанеодруженому 28 градусів! адже це дуже багато? ! чому так можебути?
Додано,
Перебрав трохи проводку, промивав роз'єми, заізолював, карбклінеромвсе почистив. Провідці канеШно шаня повна…
карбклінер 2 шт - 130 гр.
ізолента 2 шт - 50 гр.< br>
Коментарі11
Може хтось заскринить, показання elm на своїх повністю справних скорпах, теж цікаво які параметри все-таки є нормою.
якщо тачка їздить кожен день і немає можливості ставити її в довгий ремонт, почни хоча б з гілок харчування, їх трохи потім уже маси, потім сигнальні
є можливість, просто час потрібно вибрати, зараз хочу хоч трішки розібратися в причинах хоча б ... і з роз'ємами незрозуміло, що все є на аліекспер?
Всі роз'єми розбірні. Я не поламав жодного)))) Зас закінчую лонжеронку.
Не працюють напівзаходи на проводці у жабика. Прдкапотку міняти треба всю, на всі 100%, чувак, це уді аксіома. Немає тут легкого шляху. Заміниш ти iat, потім в дощ сьорбне щось ще. У мене кз було в блоці абс, 1,2 провід лягли на 13 і 14, це 2 по 30 а...
сьогодні перебирав частково проводку все прочищав продував промивав, нічого не змінилося ... хоча миттєва витрата трохи більше стала, обороти трохи більше і маф показувати став більше.
а по кутку запалювання є що підказати?
Прогрівальних, швидше за все, немає через завищені показання датчика температури.
після того, як охолоне повністю включу сканер і подивлюся. що покаже за температурою і порівняю з реальною на вулиці.
Так, перевір показання температурних датчиків на холодну
На холодну датчики однаково показують, думаю впускні повітроводи нагріваються сучасним і тому завищує трішки після прогріву