Два роки знайомства

**/

Отже, 5 червня 2013 року, виповнилося рівно два роки нашогознайомства з автомобілем Hyundai i30., що для того щобзрозуміти, що являє собою той чи інший автомобіль в планінадійності та співвідношення ціни/якості необхідно проїхати наньому як мінімум 50000 км.За два роки пробіг автомобіля наблизивсядо 70000 км і в даний момент становить 68704 км.

Як я вже писав у звіті за попередній рік, я веду дуже докладнустатистику використання мого автомобіля, але перш ніж перейти донеї, хотів би висловити свою (вже неупереджену думку) щодо зприводу машини.

Поїхали! .. У ході експлуатації даного транспортного засобу я длясебе відзначив кілька конструктивних недоліків:
Забруднюється ліве дзеркало:< /b>
Чомусь водійське дзеркало заднього виду забруднюється на порядокшвидше, ніж пасажирське, пов'язую це з тим, що у нас правостороннійрух. На магнітолі:
Іноді магнітола "втрачає з уваги" флэш-накопичувач. З'являєтьсянапис "Reading Error". Лікується перезапуск двигуна. Причому ключтреба вийняти із запалення. Аеродинамічний шум при відкриттізаднього скла:Якщо відкрити задні скла автомобіля приблизнонаполовину з'являється відчутний звуковий дискомфорт. По суті, заднім склом на великій швидкості взагалі користуватися не можна.Варто відчутний шум, який просто закладає вуха. Аеродинамічнийпрорахунок у конструкції автомобіля.
Низький кліренс:
Про це, напевно, не писав лише лінивий. Машина настільки низька, щодоводиться дуже акуратно долати поліцейські, ями, люки, а такожпаркуватися до бордюрів.
Незручне розташування кнопки бортового комп'ютера:
Кнопка бортовий комп'ютер розташований дуже незручно. Доводитьсявідривати праву руку від керма. Рішенням могло б служити розміщенняїї на рульовій колонці. Ну а теперплюси:Надійність:Надійність:>
За два роки експлуатації були замінені:
1585 км – Додатковий стоп-сигнал;
45928 км — Втулки переднього стабілізатора;
46044 км — Ступові підшипники передніх коліс;
52842 км — Передні гальмівні колодки;
59189 км:
Задні гальмівні колодки;
Передні кульові опори;
Стійки переднього стабілізатора;
Пильовики/відбійники передніх амортизаторів.
До пробігу 70 000 км планується заміна передніх амортизаторів, т.К.передній правий почав «спливати».
На 75000 км буде проведена заміна всіх рідин, а саме:
Тормозна рідина;
Олія в коробці передач;
/>
Охолоджувальна рідина.
Недороге обслуговування:
У середньому, на кожне ТО, я готую десь 1000-1300 грн.Обслуговування проводжу раз на 7500 км у НЕ офіційногодилера. Всі болячки, які знаходяться на підйомнику в день ТО, усуваються відразу ж. Важливу роль відіграє внутрішній простір усалоні автомобіля. Звичайно це не представницький клас, але замірками сучасного гольф-класу, я вважаю автомобіль дуже гідним.По-перше, об'єму 340 літрового багажника мені і всім, хто зі мноюколись їздив, завжди вистачає і вистачало. Жодного разу нестикалися з тим, що треба щось у салон брати. Все у багажник. Дужетішить можливість доступу до багажника із салону. Не доводитьсязупинятися, щоби щось дістати.
У подорожах великою компанією також було знайдено цікаву можливістьрозміщення пасажирів позаду. Справа в тому, що якщо розкласти заднісидіння в рівну підлогу і постелити, припустимо, ковдру або плед, то ззаду пасажири можуть їхати лежачи, простягнувши ноги вбагажник. Дуже зручно. Посадивши за кермо напарника, сам такпроїхав 3 години, після чого сів за кермо, як ні в чому небувало.
Економічний двигун:
Ну і, нарешті, найцікавіша частина звіту. Однак перш ніж перейти допитання економічності хочеться відзначити, що із заводом дизельногодвигуна взимку я проблем ніяких не мав. Ця зима була не настількисуворою, як попередня. Мінімальна температура, яку бачив набортовому комп'ютері, склала -21 градус. Завелася з першого разу.Жодних присадок у паливо я не ллю. Завжди заправляюся тільки наОККО, про що свідчить величезна пачка чеків, яка у мененакопичилася за два роки:Тепер розглянемо конкретні цифри законкретний період.
<
05.06.2012 – 05.06.2013.

Витрата палива:
Мінімальний – 4, 1 л/100км
Максимальний – 6, 8 л/100км
Середній – 5, 4 л/100км
Б/К – 5, 1 л/100км
Пробіг:
Середній пробіг за рік – 28094 км
Середній пробіг за місяць< /i> – 2340 км
Середній пробіг за день – 78 км

Загальні витрати на автомобіль (ремонт/тюнінг/мийкитощо):
Разом – 38870, 61 грн
Вартість 1 км пробігу – 1, 37 грн

Всі витрати на автомобіль можна відстежити за бортовимжурналом.

Витрати на пальне:
Витрачено за вказаний період – 16656, 61 грн
Кількість витраченого дизельного палива – 1502, 47 л
Витрати на 1 км пробігу в цей період – 0, 59 грн
Середня ціна за 1 літр дизельного палива в цей період –10, 99 грн

Запчасти на фото:1501000
За минулі два року автомобіль жодного разу мене не підвів. Я ніколине викликав евакуатор і не доїжджав на СТО «на краватці» (тьху-тьху-тьху). Машина завжди заводилася з першого разу і завждидоставляла мене до пункту призначення. У зв'язку з безпроблемноюексплуатацією з'явилися плани їздити на машині десь до 200000 км.Цілком можливо, що автомобіль залишиться у моєму користуванні іпісля цього. Або буде використовуватися як другий, якщо з'явитьсябажання придбати щось нове. Ще раз дякую всім, хто прочитав цейвідгук до кінця. Всім рівних доріг!
Hyundai i30 Dirty Dancer
PS:Наступний автомобіль буде ТІЛЬКИ дизельним! 59 грн
Середня ціна за 1 літр дизельного палива в цей період –10, 99 грнЗапчасти на фото:1501000

< br> За минулі два роки автомобіль жодного разу мене непідвів. Я ніколи не викликав евакуатор і не доїжджав на СТО «накраватці» (тьху-тьху-тьху). Машина завжди заводилася з першого разуі завжди доставляла мене до пункту призначення. У зв'язку збезпроблемною експлуатацією з'явилися плани їздити на машині десьдо 200000 км. Цілком можливо, що автомобіль залишиться у моємукористуванні і після цього. Або буде використовуватися як другий, якщо з'явиться бажання придбати щось нове. Ще раз дякую всім, хтопрочитав цей відгук до кінця. Всім рівних доріг!

Hyundai i30 Dirty Dancer
PS:Наступний автомобіль буде ТІЛЬКИ дизельним! 59 грн
Середня ціна за 1 літр дизельного палива в цей період –10, 99 грнЗапчасти на фото:1501000

< br> За минулі два роки автомобіль жодного разу мене непідвів. Я ніколи не викликав евакуатор і не доїжджав на СТО «накраватці» (тьху-тьху-тьху). Машина завжди заводилася з першого разуі завжди доставляла мене до пункту призначення. У зв'язку збезпроблемною експлуатацією з'явилися плани їздити на машині десьдо 200000 км. Цілком можливо, що автомобіль залишиться у моємукористуванні і після цього. Або буде використовуватися як другий, якщо з'явиться бажання придбати щось нове. Ще раз дякую всім, хтопрочитав цей відгук до кінця. Всім рівних доріг!

Hyundai i30 Dirty Dancer
PS:Наступний автомобіль буде ТІЛЬКИ дизельним!