Реставрація накладки двигуна 038103925AJ, усунення течі масла з-під роз'єму джгута форсунок!

Вітаю! Запис більше для себе, але все ж таки може і комузнадобитися таке рішення!
Справа була після новорічних свят, часу було достатньо і я вирішивнарешті зайнятися верхньою декоративною накладкою двигуна

бо були зламані два кріплення.

Вона то і так трималася, але я люблю коли все працює і кріпитьсятак як потрібно З розбірки замовив ще одну заглушку 038103165A, умене її не було! Обійшлася в 4$
У місце з нею однією посилкою приїхав і кожух на акумулятор. І так, щоб не бути багатослівним, опишу двома словами — після багатьохспроб склеїти кріплення космофеном. Та іншими видами клеїв, з'явилася ідея придбати спеціальний клей-герметик, який стійкий довібрацій плюс стягнути всю цю справу черв'ячними хомутами! Недешевий — 6$
Хомуті пофарбував у чорний колір
У процесі
Процес виглядає так — вставляємо заглушку, наносимо клей на тіділянки, де зламане кріплення, далі на клей кладемо залишкикріплення або будь-який інший пластик, підігнавши за формою, істягуємо все це двома хомутами! За добу герметик повністю висихає, але я залишив довше. Результат виправдав себе на 100%, надійніше, ніж із заводу!
Заодно проклеїв все спіненим каучуком для ефекту шумоізоляції.> Результат
Паралельно з цим переробив шумоізоляцію яка йде на самому двигуні.Оригінальний номер 038103954J
038103954J Ось так вона виглядає нова
Але так як їх уже давно не виробляють і немає аналогів, я вирішивпоекспериментувати — вилучив свою стару, весь поролон звинувачував, і замінив його тим самим спіненим каучуком
Не спалахує, перевіряв, шумо-вибро властивості
Як то так.

Влітку планував знімати ГБЦ, так як була невелика текти олії, незрозуміло від куди. Але знайомий із драйву порадив придивитися дороз'єму насос-форсунок. І, про диво, справді проблема була там.Усунув текти масла за допомогою засобу очищення і того самогоклею-герметика Soudal Fix All Flexi — що був під рукою, йогоробоча температура до +90 ° с, замало, але думаю витримає, вжепройшов 600 км - все сухо і чисто! Опис всіх процедур з усуненнямцієї програми можна легко знайти на просторах інтернету або вЮтубі. Все робиться менш ніж за пів години. Так як машинка не новаі МКПП теж вже пройшла майже 250 тис, придбав присадку

Виробництво у Харкові
що знижує зношування деталей МКПП на майбутні 100 тис.

Ну і останнє, що залишилося, — поміняти фільтри, бо накатал на нихблизько 8 тис км.

На фото немає повітряного, його брав з іншого магазину.

Перелік :
Фільтр масляний HU7262X Mann-Filter
Фільтр паливний — WK8533X Mann-Filter

Фільтр салону 1123201001 Meyle

Фільтр повітряний LX684 Knecht-Mahle
заміна була в Польщі без моєї присутності, та й чесно сказати —тоді я був зелений як і ціна автозапчастин, і вчора коли я знявстарі фільтри і в Гуглі подивився ціни — розчарувався, саме дноринку, всі були фірми Starline.
Старий-новий, 10$ та 25$
Старий-новий, 4$ та 10$
Новий, вугільний. Німеччина
Моя думка така — для дизельних автомобілів краще на такому якпаливний та повітряний фільтри не економити, хз яка у нас солярка, ремонт паливної потім набагато дорожче обійдеться!
>

Якщо що забув, потім додам. Всім читачам добра та щасливої​​дороги!