Неодноразово помічав кілька крапель олії біля правого колеса, полізпід авто, побачив що і локер, і передня губа, і кулер, все в олії.занадто багато ганяє масла і все залишається в інтеркулєрі, бо тамнайнижча точка цієї повітряної магістралі... Зняв патрубок, запхнувганчірку в сам інтеркулер — ні, масла там взагалі мінімум, сухаганчірка.Ну зрадів, думаю хоч з турбіною все добре. Думки від кудиз'являються краплі олії мене не покидали, і майже через рік, я знявгубу і виявив ось що:Пластиковий кожух протер слоти! Три діркирозміром у сірник.
Також трохи витоку повітря та масла було на цьому патрубку:
Купил новий, Італія.
Можна було просто гумове колечко купити, але воно в пів ціни цілогопатрубка.
І так, ще через пів року, я придбав новий кульок фірми Nissensмодель 96487.
Вибір був великий, але я шукав саме той що підходить під мійдвигун. Навіть тут на драйві я опитував — що брати MAHLE CI 299000S або Nissens 96487? Саме ці дві моделі йшли тільки на двигуни96 кВт 130 к.С. І не на якісь інші. До речі, на всіх інших моделях, окрім цих двох, ще й з отворами на датчик наддуву потрібно бутиуважним:фото з інтернету., Саме тому я вирішив брати, так бимовити тільки оригінал. Ну і в результаті був успішно замовленийкулер відомої фірми Nissens, який у всіх магазинах був тільки назамовлення з-за кордону. Через тиждень, і він у мене на пошті. Всев оригіналі, упаковка теж. Більше 90 $. Але відразу після покупки, його ціна на тому ж сайті стала більше 100 $, а зараз дивився вже114 $. За якістю, дуже навіть хороший Пролежав він в коробці у менетак цілу зиму, аж до березня місяця, як тільки на вулиці добрепотепліло — приступив я до заміни, зняв передній бампер, і тутпочалося найцікавіше! Передісторія:коли купував гольфу — бачив щобув якийсь удар у правий передній бік, бо кріплення фари повністюзламані, але в той же час капот, крило і бампер повністю ціліли безремонту і фарбування. Думаю, гаразд італієць, там усі такі, трохистукнути, подряпані, але як так в'їхати щоб тільки фару пошкодити? !І ось що я побачив знявши бампер:
Трохи загнутий підсилювач переднього бампера
Край підсилювача загнутий, розмір приблизно коробки сигарет.
Ремонту не підлягає
І всі чотири кріплення фари:
Ось воно, значить, де собака зарита, мабуть, був невеликий удар, при цьому ніхто нічого не робив і не приховував, замінили бампер івсе! Ну і добре, думаю, таке цілком прийнятно для 20-ти літньогоавто.
Звичайно все зробив, направляючу взяв із розбирання за 3$, кріплення фари відмінно заклеїв клей-герметик Soudal:> Дужераджу. Незамінний клей для автомобіля і в побуті. До речі про цейгерметик - що я ним вже тільки не клеїв, бере все, бетон, дерево, пластмаси, навіть використовував його на ГБЦ, тримає відмінно.Єдине — треба почекати дві доби до повного затвердіння!
От результат по фарі
Верхнє кріплення
Вже на місці виглядає так
Така фара з розбирання коштує 30 $, тому що вони хто не знає -скляні, це великий плюс, бо вони не жовтіють. Якби не було підрукою цього диво-клею — довелося б купувати її! От так от, якщочесно — навіть зрадів, бо тепер знаю напевно що гольф у серйознихдтп не був, кузов цілий, геометрія не порушена, бампер до речі, італійського виробництва!
Далі фото в процесі робіт:
робоча обстановка
Старий інтеркулер
Оригінальний, Valeo
новий -старий
Тобто, охолодження повітря має бути як і належало із заводу!
Nissens на своєму місці
Головні помічниці, після яких потрібно ще пів години перекладативсі ключі та насадки на свої місця 😅
отвори в новому кульку для зливу залишків олії, шуруп додаєтьсязвичайно 😄
Начебто все, цікава заміна вийшла, як кажуть одне тягне за собоюінше. Але я люблю такими справами з гольфом займатися, тільки часуяк завжди не вистачає! вас радують. 🚙
Ну і добре, думаю, таке цілком прийнятно для 20-ти літньогоавто.
Звичайно все зробив, направляючу взяв із розбирання за 3$, кріплення фари відмінно заклеїв клей-герметик Soudal:> Дужераджу. Незамінний клей для автомобіля і в побуті. До речі про цейгерметик - що я ним вже тільки не клеїв, бере все, бетон, дерево, пластмаси, навіть використовував його на ГБЦ, тримає відмінно.Єдине — треба почекати дві доби до повного затвердіння!
От результат по фарі
Верхнє кріплення
Вже на місці виглядає так
Така фара з розбирання коштує 30 $, тому що вони хто не знає -скляні, це великий плюс, бо вони не жовтіють. Якби не було підрукою цього диво-клею — довелося б купувати її! От так от, якщочесно — навіть зрадів, бо тепер знаю напевно що гольф у серйознихдтп не був, кузов цілий, геометрія не порушена, бампер до речі, італійського виробництва!
Далі фото в процесі робіт:
робоча обстановка
Старий інтеркулер
Оригінальний, Valeo
новий -старий
Тобто, охолодження повітря має бути як і належало із заводу!
Nissens на своєму місці
Головні помічниці, після яких потрібно ще пів години перекладативсі ключі та насадки на свої місця 😅
отвори в новому кульку для зливу залишків олії, шуруп додаєтьсязвичайно 😄
Начебто все, цікава заміна вийшла, як кажуть одне тягне за собоюінше. Але я люблю такими справами з гольфом займатися, тільки часуяк завжди не вистачає! вас радують. 🚙
Ну і добре, думаю, таке цілком прийнятно для 20-ти літньогоавто.
Звичайно все зробив, направляючу взяв із розбирання за 3$, кріплення фари відмінно заклеїв клей-герметик Soudal:> Дужераджу. Незамінний клей для автомобіля і в побуті. До речі про цейгерметик - що я ним вже тільки не клеїв, бере все, бетон, дерево, пластмаси, навіть використовував його на ГБЦ, тримає відмінно.Єдине — треба почекати дві доби до повного затвердіння!
От результат по фарі
Верхнє кріплення
Вже на місці виглядає так
Така фара з розбирання коштує 30 $, тому що вони хто не знає -скляні, це великий плюс, бо вони не жовтіють. Якби не було підрукою цього диво-клею — довелося б купувати її! От так от, якщочесно — навіть зрадів, бо тепер знаю напевно що гольф у серйознихдтп не був, кузов цілий, геометрія не порушена, бампер до речі, італійського виробництва!
Далі фото в процесі робіт:
робоча обстановка
Старий інтеркулер
Оригінальний, Valeo
новий -старий
Тобто, охолодження повітря має бути як і належало із заводу!
Nissens на своєму місці
Головні помічниці, після яких потрібно ще пів години перекладативсі ключі та насадки на свої місця 😅
отвори в новому кульку для зливу залишків олії, шуруп додаєтьсязвичайно 😄
Начебто все, цікава заміна вийшла, як кажуть одне тягне за собоюінше. Але я люблю такими справами з гольфом займатися, тільки часуяк завжди не вистачає! вас радують. 🚙
бо тепер знаю напевно що гольф у серйозних дтп не був, кузов цілий, геометрія не порушена, бампер до речі, італійськоговиробництва!
Далі фото в процесі робіт:робоча обстановка
Старий інтеркулер
Оригінальний, Valeo
новий-старий
До речі — слоти або ребра, або як їх там називають, повністюідентичні оригінальному інтеркулеру. Тобто, охолодження повітря маєбути як і належало із заводу!
Nissens на своєму місці
Головні помічниці, після яких потрібно ще пів години перекладативсі ключі та насадки на свої місця 😅
отвори в новому кульку для зливу залишків олії, шуруп додаєтьсязвичайно 😄
Начебто все, цікава заміна вийшла, як кажуть одне тягне за собоюінше. Але я люблю такими справами з гольфом займатися, тільки часуяк завжди не вистачає! вас радують. 🚙
бо тепер знаю напевно що гольф у серйозних дтп не був, кузов цілий, геометрія не порушена, бампер до речі, італійськоговиробництва!
Далі фото в процесі робіт:робоча обстановка
Старий інтеркулер
Оригінальний, Valeo
новий-старий
До речі — слоти або ребра, або як їх там називають, повністюідентичні оригінальному інтеркулеру. Тобто, охолодження повітря маєбути як і належало із заводу!
Nissens на своєму місці
Головні помічниці, після яких потрібно ще пів години перекладативсі ключі та насадки на свої місця 😅
отвори в новому кульку для зливу залишків олії, шуруп додаєтьсязвичайно 😄
Начебто все, цікава заміна вийшла, як кажуть одне тягне за собоюінше. Але я люблю такими справами з гольфом займатися, тільки часуяк завжди не вистачає! вас радують. 🚙
Коментарі13
цей кульок у мене лопнув через пару місяців після покупки від передува, він дуже слабкий, купив потім NRF, а в ньому всередині коробки був VALEO як оригінал, витримує всі мої знущання як і колишній оригінал, всі пайпи-швидкозйоми я теж поміняв на нов...
Доброго часу доби. Теж з інтеркулером проблеми. Перетерся повітроводом. Був з буквою N наприкінці, купив б/У інший з буквою G. Підійде чи ні? У чому відмінність, може інший датчик потрібен для нього? Брав без датчика.
Я не думаю, що датчик інший якщо тільки одна буква відрізняється. Можливо там бив інший двигун, наприклад на 90 або 115 коней.
Так треба було підрізати гофру потоку, знову протре. Думаю теж таку поставити
Так, дякую, так і зроблю. Там губу тільки зняти і все, 10 хвилин роботи.
Привіт, якщо не складно, підкажи номерок напрямної повітряного потоку на кулер
Ти знаєш, навіть не звернув уваги коли її від масла і пили відмивав. Але ось що Гугл видає - 1j0121467a
На фари є оригінальні ремкомплекти кріплення
Ось це так новина! Знати б раніше! Спс, візьму на замітку.
1J09982251J0998226
Справді, та ще й ціни прийнятні! Дякую, не знав.
Дякую, дуже корисна порада. Зробимо 👍
Напрямну повітряного потоку підрізати треба, а то знову будуть дірки