Нещодавно з'явилася така проблема:
На малих оборотах машина смикалася при наборі швидкості, при русіпід гірку — загалом при невеликих навантаженнях їхала ривками.Можна було або крутити 3000-5000 оборотів, або підпалюватизчеплення — в таких режимах ривків майже не було. — немаєрізниці.
Почав пов'язувати з температурою двигуна і датчиком, начебто нахолодну не було ривків.
Бо останні дні дощові — ще грішив на проводку, може окислиласядесь.
Після ще однієї комп.Діагностики була думка що хтось відшив лямбдураніше і вона не показує помилок, хоча була підозра що одна дає невірні свідчення
— перепросити блок
— щось думати з лямбдами
— може каталізатор пора прибирати
…
:
Наприкінці робочого дня на думку спала думка змінити свічки. Новимпробігу близько 2000, може шлюб який попався. Після роботи заскочивна стоянку, знімаю дроти і бачу картинку:Перша свічка (з боку ГРМ)покрита іржею та конденсатом, решта в менш жалюгідному стані.
<
Викрутив все в порядку циліндрів. Думаю гарненько влетівши в калюжуі через відсутність захисту піддону двигуна — рясно заливпідкапотку і ковпачки свічок. 3-5 днів, сотня кілометрів пробігу іотримуємо таку картинку. Поставив старі свічки, виїхав на тест —жодного ривка. Невелика перемога наприкінці складного дня. PS:дякуюза коментарі та підказку у пошуку проблеми. Зважаючи на все, цеіржаві пробки ГБЦ.
Пробки вимагають заміни






Коментарі5
Якщо двигун у найближчі 10т.км. Не мили означає антифриз. Хоча у мене особисто було через миття керхером. Я про це у себе писав.
Врятували через конденсат таке, у мене немає ні захисту знизу(зняв) ні кришки від вольво, завжди стан нового, у вас швидше за все відгнили заглушки які знаходяться на голові біля свічок, звідси і така корозія, через антифризwww .drive2.ru/l/526555294...
Думаю це правильніший варіант, чув запах антифризу, але не міг зрозуміти звідки він. Дякую!
Я собі пластиковий захист встановив зверху, з написом Volvo), щоб туди вода і пил не летіли.
Тож хороша ідея 👌Дякую