Туди теж заглянувши. Тре все перебирати. Хотів побачити тойподвійний клапан чи є, і не знайшов його.Бак теж буду знімати бовін ударений добре. Де стоїть сімка, вона мабуть, і не підніметьсяна повний зріст :)
Антенна, дріт коаксіальний та біда з нею.
Ось цю дірку вперше, я прийнявши за гниль.. Я проштовхнув їївикруткою :) Потім стало видно, що проштовхнулася тільки алюмінієванакладка :)
Це внутрішній поріг правої сторони, зі сторони пасажирів Ядумаю, якщо лівий робити то відразу і правий дивитися.
Штурвал у напіврозібраному стані.Це коли я вже розійшовся :)
Вось ще один неприємний момент. То, вся та частина, де правийзадній підкрилок, згнила. Та й лівий задній не важливий, але йогозачепило менше.
я почав часто і густо штурмувати простори Інтернету, зокрема даногоресурсу, та інші сайти.На жаль, саме по цій серії Rover, дуже малонаписано та показано. Думаю, що коли буду його збирати тодоведеться дивитися на чужі фотографії, щоб зрозуміти де і щостояло із заводу, чого не вистачає, та як воно повинно бачити, тапрацювати, а даних фотографій теж дуже мало По запчастинам теж всесумно.Про нові я не буду писати, це сум.Б/у запчастини продають, іноді, за такі гроші, що часом задумуєшся, чи не купити ще одинтакий автомобіль на запчастини.Їх, до речі, чомусь дуже швидкопродають, чи мені здалося. Але це саме гірше, тому що на однумашину даної марки, даної серії стає менше, а запчастин там ну відсили 40% знадобиться, все інше або продавати, або на брухт. Тому, люди які так роблять, продають більш ціле та цінне по кругленькихсумах, щоб хоч якось відбити витрачені кошти, а інше в брухт :(
І це дуже сумно. Так, хтось скаже, хочеш відновити такий авто то йвкластися в нього доведеться, про що ти думав! Дивлячись на інші БЖіноді берешся за голову, де люди беруть скільки сил та фінансуваннящоб піднімати таких, здається вже, безнадійнихбідолог? !Переглядаючи такі БЖ, читаєш їх з відкритим ротом ікруглими очима, та безкраю наповнюєшся уваження до власників тихБЖ. Але й сам наповнюєшся ентузіазмом та новими ідеями та мріямивідновити так і свого “коня”, щоб хтось теж таке почув, дивлячисьна твою роботу!
До чого я тут це написав? Ні в якому разі не відмовляю нікого відцього авто. Думаю, це чудовий автомобіль для користування та длядуші. Думаю, кожен власник цього авто про це хоч раз та думає. Ябільше для тих хто може прочитавши ці рядки, є власником даногоавто, має якусь цікаву інформацію, чи чого доброго, зайвізапчастини, які ніяк не продаються, і які вже одним кроком у мусор— пишіть, показуйте, викладайте, ділітися!
>
Ось тільки перша порція фотографій, що я давненько вже зробив, алевсе ніяк не міг викласти. Зрозуміло, їх набагато більше зроблено.Деякі я роблю для себе, щоб потім зрозуміти що та як булоприкручено :) та для історіїї. Я вдячний Вам, що завітали до могожурналу. До нових постів!






Коментарі4
удачі та терпіння!
Дуже дякую за підтримку!
Звертайся за інфою, нас мало, але ми всі знаємо про 800)
Дякую! Обов'язково буду звертатися. Сам навряд все подужаю. Інфа — інфою, а практика — є практика )